優衣庫帶給日系車的啟發

    國慶長假的最后兩天，我去了上海，在上海最具人氣的繁華商業街淮海中路的核心地段，9月底才開業的UNIQLO優衣庫全球旗艦店，8千平方米的店鋪里人頭攢動。

    最初的一刻，我真的非常驚詫，釣魚島事件以來，中日關系頗為緊張，日系車企更是大受影響，銷量直落，目前也仍未完全復蘇。為何同樣來自日本的知名服飾零售業公司迅銷集團(FastRetailing)，旗下的優衣庫，卻毫未受影響，銷量飄紅。在一眾日系車企渠道擴張計劃放慢甚至是停滯之時， 優衣庫卻在大張旗鼓地擴張，其計劃是未來每年開80到100家新店，到2020年，中國內地店鋪數量計劃達到1000家。

    我想起了不久前，一位日系車企高層給我發來的一封郵件，這位日方高層，謙和地“請教”，如何規避不確定的政治風波的影響?？戳藘炓聨煸谥袊陌l展，我想我能給出一個不太失水準的回答了。

    優衣庫緣何能避開政治風波，或許有人會說，人們對于服裝品牌的產地并不敏感，姑且認為如此。但其許多策略，都是非常值得日系車企借鑒的。

    譬如說，市場決策的速度。當一眾日系車企，還在逐級匯報，層級嚴明、循規蹈矩之時，不要借口說“日本企業就是這樣的”，優衣庫就不是，他們完全放權給了中方管理層，迅銷集團中國的CEO、優衣庫的主管就是中國人。

    在優衣庫自己看來，他們賣的不是服裝，而是“優質生活方式”，一種生活態度、生活模式。對于其主打的廣大中產階級消費者而言，這種調調很合他們 的口味。反觀日系車企，更多的時候僅是一句“人車生活”的廣告語來概括其對生活方式的介入。而產品還依舊是傳統的、中庸的、低調的，太過于務實，很難打動 消費者的內心。

    與德系競爭對手相比，日系車對于新技術的導入猶豫不決，在技術傳播層面又過于保守。而優衣庫已開始做“面料研發”、“科技含量”、“高信息附加 值”的服裝了。樹大招風，日系車成為政治風波的眾矢之的并不難理解，但這絕非其解釋銷量受挫的全部借口。優衣庫的表現，恰恰令這樣的說法不攻自破 了。畢竟，外因要通過內因起作用的。