豪華車拼服務一定要比奢華嗎？

    近日，東莞市首家大眾進口汽車會所開業。據悉，會所將文化交流、圈層社交融入其中，在提供全方位用車服務的同時，力爭為成功人士打造賞車、聚會的高檔私密會所。除進口大眾外，在東莞的其他高端品牌里，也有經銷商針對自己的高端車主開設的會所，入會的條件是以車主購買車型的價格所決定。而入會的車主均可以參加車商不定期舉辦的各種美食聚會、文化交流聚會等。

    服務上越來越高端化，4S店的建設方面也越來越奢華越來越高端大氣上檔次。首先是建店的面積越來越大，往往在東莞會出現所謂全國最大的“旗艦店”，再比如很多豪華品牌其展廳的裝修以實木為主，部分地面與幕墻是大理石材料，盡顯奢華之氣。在東莞土地資源日益緊張的情況下，在全球日益倡導環保節約的環境下，盲目追求奢華是否合乎實際？

    有人說，現在商家比拼更多的是服務，要服務好高端客戶，就要做到與眾不同。奢華能夠吸引到高端客戶，這樣能培養這些客戶對他們品牌的忠誠度，而且這種優質的客戶也有很多資源，可以帶動銷售。也有人說，在競爭愈演愈烈的市場環境下，會員制度有助于綁定自己的客戶，形成對自己有利的口碑傳播渠道及穩定的客戶資源，對于企業長遠的發展有著極其重要的戰略意義。

    上述說法也許都有些道理。不過面對奢華和高端消費者的反映又如何呢？筆者經常光顧豪華品牌4S店，通?？梢娞匾鉃檐囍魈峁┑莫毾砜臻g，配有影音視聽室和因特網服務設施，超大的吧臺提供現煮咖啡、茶點等多項服務，一切設計細節都豪華高雅且舒適宜人，但豪華品牌4S店里喝咖啡看電影的人并不多。在謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯等品牌的客戶休息區，只有三兩個顧客在百無聊賴地等著。甚至其中有一位明確表示，如果車子的維修保養時間太長，他寧愿打個車回公司，也不會在4S店里苦等，休息室的很多設備在他看來都只是擺設，包括按摩椅都很少人去坐，實際上可有可無。

    一位雷克薩斯車主經常選擇去外面維修店修車，他更是一針見血地說出了很多人的心聲?！白鳛橐粋€車主，我們不需要在星級酒店里買車修車，我們不管是幾個S，哪怕你只是個路邊店規模，只要有可靠的服務和合理的價格，我們就喜歡。道理很簡單，因為我們目前不比歐洲人更有錢。4S店的高昂成本到哪里消化呢？一定還是轉嫁給消費者了?！?

    其實，4S店看起來家大業大，可越是奢華成本越大風險也越大。市場的變化有時候會出現難以預料的情況，但廠家下達的銷售指標一般不會隨之變更。為了多賣車，廠家在定指標時當然會選擇就高不就低。經銷商的風險在于，如果一個月完不成任務，就會出現庫存，連續出現庫存，大量的資金會沉淀在庫存車上，無法持續流動。如果經銷商沒有資金購下一批車，不但不能拿到廠家對該月銷售車輛給予的補貼和獎勵，還要以高出平均提車的價格購進車輛。

    這還不算最嚴重的。萬一資金鏈條斷裂，4S店就會陷入癱瘓。這時，經銷商的動作會是拼命跑量，不惜大幅讓利，甚至賠錢也要賣車。

    奢華的外表看上去很美，但經銷商們仍需預計風險，能為奢華買得起單，而不能一味地只是轉嫁給消費者，尤其是務實的東莞消費者。無論是買車還是售后保養，“物美價廉”始終是消費者追求的，并不是所有的消費者打心眼里都愿意自己花錢為奢華的店面和服務埋單。