車市銷售回暖優惠稍有提升

    最近氣溫確實降得很快，但是到店里看車的人卻沒有減少。記者在周末到車行走訪時發現，雖然下著大雨，但是來看車的人還是不少，記者走訪的南城幾個品牌的4S店，周末兩天各個都已經完成10張以上的訂單，銷售人員表示現在是年底的旺季，銷售有了很大的起色。車市各大經銷商為了沖量，打出促銷橫幅、降價海報等廣告吸引消費者。與前兩年相比，雖然讓利的力度方面沒有增加太多，但是還是吸引了很多到店的客戶。

    進入12月以來，促銷戰進行了半個多月來，多數車商表示效果不錯，在今年最后的收官之戰中終于拾回“小小的成就感”。記者了解到，由于2012年春節在1月，這無疑為12月沖量帶來利好因素，而面對今年的最后“沖量”時機，各大經銷商仍爭取在春節前的這段日子集中發力，促使年底汽車銷售出現最后的瘋狂。畢竟圣誕節就在眼前，具有外資背景的品牌大多不會放過這樣一個銷售的黃金時節。

    車市又現一車難求

    前天，記者的一個朋友買輛寶來，希望趕在12月31日之前拿到車。結果到店里一問12月底之前拿車幾乎不可能，需要等待2~3個月，主要原因是因為他需要的顏色暫時沒有。很多人對德系車，尤其是大眾系列車型都有這樣一個印象，那就是“慢熱”。簡而言之，就是剛開始不大受歡迎，慢慢吸引消費者眼球，并逐漸成為熱賣車型。除了第6代高爾夫是個特例，從速騰、朗逸、邁騰，到寶來、領馭、途安等，幾乎所有大眾系列的國產車型都或多或少擁有這個特性。

    “按照以往的經驗，從11月起，銷售會開始升溫?！睆V州某美系車品牌4S店工作人員說，現在優惠政策基本上已經取消了，銀行也很難貸款，到了年底很多車庫存不足，銷量應該不會有明顯的變化?！扒鞍雮€月的銷量還不錯，目前為止差不多完成了平常一個月的銷售量，心里得到了小小的欣慰?！币卉嚿谈嬖V記者，不錯的銷量全得益于集中精力的促銷活動，包括降價、自駕游、購車歡樂節氛圍的營造等等，但同時他也表示，由于今年以來車市遇冷，全年的銷量還是未達到預期中的目標，“今年還只剩下一星期，就算明年1月的單全算在今年，也比較難交差?！?

    大眾4S店的銷售人員告訴記者，目前一汽大眾旗下車型貨源都很緊張，有些實在交不了的訂單，他們都在想辦法退掉。奧迪現在的車源也是比較緊張，不要說Q7、Q5、A4L缺貨，現在連A6L庫存也不足。會通雪佛蘭店市場部負責人也表達了類似的觀點。他告訴記者，11月該店銷量高達460輛，12月第一周銷售形勢仍很火爆，撇開賽歐、科魯茲不說，現在就連景程貨源也告急。

    據了解，由于今年車市略顯低迷，不少品牌銷量與去年相比有減無增。有部分品牌經銷商向記者反映，今年銷量與去年基本持平，看不到增長率；而有部分經銷商甚至表示，業績已經出現了一定的下滑，銷量與去年相比呈負增長。逆水行舟不進則退，一部分經銷商的日子好過了，那肯定就有些經銷商的車賣不出去。

    “現在都在沖銷量?！币蛔灾髌放栖嚿谭Q，年底是各經銷商全力沖銷量的時間段，在這段時間內，“團購活動”和“車展”成為經銷商沖量的兩大必備武器。就該店而言，由于上半年已經覺得車市銷售形勢不佳，因此在上半年就開始展開沖量工作，目前已經基本完成了銷售任務。剩下來的客戶，能夠做的就做，不能做的就只有等到明年了，所以現在市面上很多車型緊張，也在意料之中了。

    新政落實余威不減

    今年重頭戲就是三包政策的落地。就這樣，中國車市在人為作用下，消費潛力在短時間內急劇爆發，使得我們現在漸漸迷失在汽車消費大國的煙霧中。暫且不管這些大環境的影響，單就東莞本地市場來說，我們不必太茫然，車市有其發展規律，有高峰就有低谷，但還是朝著汽車普及化的方向大踏步前進。有國內巨大的人口基數和日益強大的消費能力為后盾，中國車市沒有任何理由去擔心，如果要擔心那就放到十年后吧，反正現在大家的生意還是做得很好的。

    “其實12月份才是真正的銷售旺季?！辈簧贅I界人士持此觀點。不過，記者走訪發現，面對旺季不旺的局面，目前東莞部分經銷商在賣車的時候持穩健政策。一位日系車品牌經銷商負責人認為，一般大促銷都在季度末、半年度末或者年度末，12月是四季度的最后一月，預計12月中旬以前，各經銷商還是處于觀望期。到了12月下旬，由于消費者購買力增強，廠家與經銷商都會趁機打“促銷”牌，以獲得更大的市場份額。

    記者還發現，促銷戰仍在繼續，以往很少甚至沒有降價的經濟車型在近期也有了明顯降價，降幅從3000元到1萬元以上不等，這些比較受青睞的車型在以前基本少有優惠價，即使有也是常規性的促銷噱頭，不像近期真金白銀的降價優惠?！敖衲贶囀胁蝗缛ツ?，增長的幅度要明顯低的多?！逼嚇I內人士表示，很多車商都擔心完不成銷售任務，因此提前將價格降下來，為最后沖量留有更充裕的時間。

    “進入11月下旬以后，我們店的進貨量和銷售量都有了提高。11月末有兩個周末，我們都舉辦各種車型的‘沖量’銷售活動?！睎|莞寮步的冠駿4S店市場部負責人介紹，由于受到歲末購車傳統習慣，以及購車人群剛需的影響，在經歷了10月車市的調整恢復期之后，11月底的汽車市場開始回暖。他還表示一定要分品牌去看各車型的優惠情況，要根據具體的車型、具體的市場環境和自身的實際需要，為自己量身訂制購買計劃?！叭绻蝿疹~沒有完成，那么接下來直到年底這段時間應該是價格最低點了。

    在新政余威不減的情況下，很多經銷商表示應該繼續乘勝追擊。除了市場有需求之外，一些SUV車型的大幅降價也吸引了不少消費者。同時，換車的人也在增多，也給SUV市場創造了發展的新機遇。但值得注意的是，少部分旺銷和新上市的SUV在價格上仍非常堅挺。業內專家表示，車價總體肯定是呈下降趨勢的，特別是車市在不如往年的情況下，車市中降價促銷的戰火必將又起。東莞聚成本田的楊建興告訴記者，一旦經銷商完成任務或是放棄沖量，車型優惠幅度肯定會迅速縮水。所以這一段時間還是廣大消費者出手的最好時間。