歲末經銷商煩心事不少 車價降與不降都是問題

    進入12月之后，車市有所回暖，各品牌反映銷量同期上升3%~5%之間，盡管如此市場上現在很多車型的優惠幅度較大。前段時間有經銷商表示，購買力并沒有釋放出來，很多有購車計劃的消費者還處于觀望狀態，他們希望年底時廠商、經銷商給出的優惠能夠再多一些。

    目前市場熱議的話題是“促銷”和“翹尾”，但是記者認為直到元旦，在許多經銷商忙于年底銷售沖量的同時，隨著銷售壓力逐步減輕，車市的優惠幅度有可能縮水。所以現在這個時候應該是消費者出手的最好時機。但是在采訪中記者也了解到現在在購買的過程中，經銷商還是有很多煩心的事，我們一起來看看是哪一些。

    價格方面煩惱多

    首先最大的煩惱就是人情。南城的一些銷售員就經常要面對客戶說：“比市場價再優惠2個點，這已經是底價銷售了，不能再少了?！边@樣的話。由于工作關系，類似這樣的信息問詢記者每月都要接觸一些。采訪中發現，不少經銷商都很希望朋友能給自己介紹客戶，但在價格優惠幅度方面卻或多或少有點甜蜜的“煩惱”。 其實為了保證市場價格相對穩定，各總經理都是三令五申地要求公司銷售顧問一定要嚴守價格底線，不能輕易把市場價格給擾亂，但結果往往是老總們迫于各種人情關系自己首先“壞了規矩”。這樣的舉動經常會直接影響到現有客戶的成交，令銷售終端價格變得混亂。

    其次就是底價被泄露。寮步一家經銷商向記者抱怨說，單車利潤現在已不像前些年那么豐厚了，一臺車若讓出幾千元甚至幾萬元，就已經差不多把利潤全讓出去了。這跟自己平時關系親密的朋友講，他們也能理解自己的苦衷，但是只要遇到是熟客，就會認為自己得到的優惠不多，還是被人“宰”了一刀。

    最后一個煩惱就是大家的共識，讓利都不一定能討好。有經銷商告訴記者，自己現在把利潤都讓出去，也依然不能讓朋友滿意。因為他沒辦法再給出去年12月份長沙車展時候的優惠價，使得很多找到他買車的朋友都誤認為他不給朋友面子。其實對于消費者來說，之所以找熟人買車，無外乎希望能多得到一些優惠，或能挑一輛好車，或只圖售后服務更放心。但有些時候找熟人買車，非但得到的價格不劃算，有時甚至高于自己“砍”的價格。

    有消費者也告訴記者，考慮是朋友介紹的，想著車商肯定會幫我挑一輛好車，提車時我也就沒有特別仔細檢查車輛，結果開回家后，才發現一只輪胎胎壁上有一道裂紋，后來找車商理論他們也不承認，這件事后來弄得我那位朋友處境也很尷尬。類似這樣吃力不討好的事情還很多，每一次的遭遇其實都值得消費者和經銷商好好反思。

    沖量方面阻力大

    一邊是車商年終沖量，一邊是消費者想趁機獲得更多實惠，每年的最后兩個月車商與消費者都要進行一番博弈。但正像股市中僅有少數人能碰巧“最低買、最高賣”一樣，到最后大家都只能繼續碰運氣。其實記者一直認為，消費者一定要分品牌去看各車型的優惠情況，要根據具體的車型、具體的市場環境和自身的實際需要，為自己量身定制一下購買計劃。

    記者從一家大眾店看到，目前個別顏色、配置的車型已經斷貨。該店市場部經理表示，眼下邁騰等車型的個別款只能預訂，等待時間在1個月左右。而邁騰價格優惠也減少了3000元，以應對日趨緊張的庫存。在斯柯達也是一樣，進入12月后，晶銳和明銳的價格優惠減少了一兩千元，原來贈送的裝飾禮包內容也有所減少。

    目前在東莞來說，除了德系車，其他合資品牌經銷商在談到年終沖量時也普遍顯得很輕松。一位上海通用別克4S店的銷售經理透露，由于全年的銷售任務已經完成，12月店里的銷售計劃主要以保利潤為主，不會刻意追求銷量，庫存和車價優惠幅度都將有所減少。市場形勢瞬息萬變，不同品牌給出優惠政策的時間點不一樣，而就算同一品牌同一款車型，不同經銷商處的情況也不盡相同。因此很多經銷商表示，持幣待購的消費者，不必較勁購車一定要“最”優惠，只要保證在一個相對優惠的時間段內選擇到合適車型，就很好了。否則倒容易越等越不知該什么時候出手，最后錯過了機會，沒省錢卻要晚開上新車。

    往往這個時候都是經銷商沖量阻力最大的時候，如果能夠在這個時間節點出手的話，比費盡心機去找熟人，會管用很多。

    車型促銷到極限

    東莞鴻燕大眾的蔣汝佳告訴記者，由于近幾個月車市銷量持續走高，部分熱銷品牌4S店已提前完成了全年銷售任務，因此優惠逐步縮水屬正?，F象。今年車市銷量的整體上揚造成經銷商庫存周轉時間降低。年底部分品牌經銷商的沖量壓力依舊存在，但不會因擴大銷售而持續降價造成利潤損失，這也是今年歲末車市的新特征。

    而且記者也了解到，為了吸引消費者購車，大多數品牌4S店近期紛紛加大了旗下各款車型的促銷力度。一家廣汽本田4S店的銷售人員告訴記者，目前鋒范1.5L車型最高有1.18萬元的價格優惠、1.5L手動精英版車型最低售價9.6萬元。中高級車方面競爭更是激烈，特別是日韓系車型，優惠幅度多在3萬元左右。記者從北京現代4S店了解到，目前第八代索納塔的現金讓利幅度較大，最高優惠達到了3.3萬元，且店內現車充足。東風悅達起亞K5最高優惠也已達2.5萬元，現車較充足。此外，雅閣、凱美瑞的最高優惠幅度均在3萬元左右，且購車還有多項禮包贈送。

    一家一汽豐田4S店的銷售經理表示，隨著新RAV4、新威馳的上市，廠家的政策支持減少了，目前整體車價也很平穩，部分車型價格將逐漸回調。今年過得比較艱辛的自主品牌經銷商也在有意減少優惠，明確表示不會為歲末沖量放棄利潤。一家奇瑞的經銷商告訴記者，雖然目前銷售壓力仍存，但即便放棄利潤做促銷也不會有明顯的效果，不如保持現狀，期待新車明年走量。