巴西世界杯足球賽已經開始，球迷們又進入了喝著啤酒嘶喊的節奏。事實上，激動的又豈止是球迷，還有那些做營銷，并希望以此為由頭的人們。
這些年，隨著競爭的激烈，為了殺出一條道路，汽車廠商也紛紛借助體育、電影電視明星搞起了代言和營銷，價碼也是一路走高，眼見得風頭正盛，仿佛誰要不花大價錢弄個明星代言一下自己的產品，那就是落伍，產品也沒有檔次了一般。
總體上來說，這是好事。因為車企懂得營銷了，懂得投消費者所好了，不再是高高在上的神車。眾車云集，競爭激烈，車企得變著法子讓客戶高興，消費者才可以買自家而不是別家的產品。這在某種程度上，也是中國消費者地位得到提高的象征。
但是，就算是好事，卻也不見得就能辦成好事。有人會說，車企花錢，跟你消費者沒有半毛錢關系，人家自己的錢，愛怎么花就怎么花。且慢，有道是羊毛出在羊身上，車企的錢哪里來的？還是從消費者那里賺來的。哪一筆廣告哪一筆營銷費用，不是最終攤在產品身上，由消費者買單？！
你也可以說，成本高了，車價貴了，你可以不買呀。是的，理兒是這么個理兒，可是又有哪一家車企不做這些？家家成本里都有這一項，分攤給消費者的一分不少，消費者也無法區分哪一毛錢里含了哪個成本。另外，如果有的廠家在此花錢多了，價格又不能相應提高，那就只能偷工減料，雖然說最終會讓車企倒霉，但是，消費者也不可避免地會為此買單。
所以，就算要討消費者歡心，也應該更多體現在產品質量和性能上，所謂貨真價實是也。既然是明星，也不見得人人追星，并愿意為其買單。更何況，明星代言的案例中，總的來看是失敗的多，成功地為產品為營銷增色的少。
比如成龍代言的開迪，好好的車，卻賣不動，價格倒不便宜；比如若干年前奇瑞請梅西為G6代言，G6最終也是無聲無息；長城請了小沈陽代言的那款產品呢，也早就不再生產……還有倒霉的車企，請的某代言明星偏偏不爭氣，出了丑聞，還連累了車企，更是得不償失。在廣告法以及相關法律還不太健全的中國，這一招更是風險頗大，國外明星代言某產品，是要連帶著負法律責任的，所以明星對自己的行為后果都頗為慎重。而中國，多數是明星擺個造型，拍幾張廣告片拿錢走人，至于責任，呵呵。
應該說，明星代言的風險頗大，好處極少，真應該好好降一降溫了。實際上，就算是從營銷學上來講，也還有個調性問題?；ň拶Y請來的明星，其形象是否與品牌和產品調性氣質相符，其實是個大問題?？墒谴蠖鄶弟嚻笏坪醪]有在請明星之前做足功課，弄得不倫不類，品牌受損，市場也未必為此洞開。
既然如此，車企為什么還要樂此不疲？說到底是一種急功近利的心態。希冀著自己的產品，能像那個明星一樣光芒四射，在同類產品中脫穎而出，打遍天下無敵手，數錢數到手軟。卻不成想明星也是普通人，離開了舞臺，并不是依然耀眼奪目，更會犯普通人都會犯的錯誤。加上明星效應的影響，丑聞更是得到成倍放大，比如黃海波。對，黃海波也代言了汽車產品的。
要知道，天底下沒有如此便宜的生意，也從來沒有一經代言就通關的捷徑。與其冒著風險花大錢請明星，落了個得不償失，不如用點心做好產品，在服務上做足功夫，會在營銷上大有益處。更重要的是，這樣踏實地做事，保證沒有風險。
只是，潤物細無聲地為消費者真心著想的功夫，許多車企是不屑于去做的。那么，不管它今朝如何繁花似錦，一朝落下帷幕，笑著的是那些真正做好產品和服務的車企。（高德起）
上一篇：本土品牌汽車 先別忙搞B級車
下一篇：沒有了
