中國豪車市場缺的不是定制

    日前，“新體驗·心感觸”林肯空間中國之旅在全國陸續展開，林肯邀請消費者與客戶率先體驗其為車主量身定制的個性化服務。不過，作為一家百年老品牌，林肯重返中國市場主推的定制服務，并不是能吸引中國消費者的獨到之處。

　　林肯是美國著名汽車企業福特旗下的一款豪華車，創立于1917年，其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名，1939年以來，林肯汽車一直被白宮選為總統專車。2005年，林肯進入中國，通過福特渠道在華銷售進口車型。由于車型老舊、性價比不高等因素造成銷量不振，2008年林肯退出中國市場。

　　六年之后，林肯重返中國市場。根據規劃，到2016年前，林肯將向中國引入5款車型，除了將在今年秋季上市的MKC和MKZ外，林肯還將向國內引入一款中大型轎車、一款中大型SUV及林肯領航員?？梢钥闯?，此次重返中國市場，林肯下了很大的決心和努力。但有一點不得不說，林肯對中國市場的研究尚處于初級階段。

　　此前，雷克薩斯進入中國時，通過對市場的仔細調研，推出了4年/10萬公里免費保修保養服務，從而一炮打響，銷量連續幾年實現100%的增長?？梢哉f，作為一款豪華車，林肯的身份并不會讓人懷疑，但如何跟上中國豪華車市場的節奏是其最為頭疼的問題，至少從其選擇的個性化服務來看，林肯重返中國市場的切入點并不驚艷。

　　兩年前，奧迪、寶馬等豪華車已經推出了該項服務，這對中國消費者來說并不新鮮。而從現實情況來看，推出定制化服務的豪車企業也遇到了很多困難。例如，定制車型的交車周期太長，這容易讓消費者產生不滿情緒，甚至轉投其他品牌。這對一個剛剛重返中國市場的品牌來說，是個極難平衡的問題。