馬自達CX-4將負重前行

忽如一夜春風來，北京車展上的新車、概念車如雨后春筍般涌出，讓人看得眼花繚亂。而馬自達CX-4的全球首發，正是其中比較耀眼的存在。

作 為采用“創馳藍天（SKYACTIV）”技術和“魂動（KODO）-Soul of Motion”設計主題的馬自達全新一代產品群的最新一款車型，馬自達CX-4是一款以“Exploring-Coupe（未來派轎跑SUV）”為理念、 以追求超越SUV既有概念為目的研發而成的全新轎跑SUV，計劃于今年6月在國內上市。

正如馬自達汽車株式會社專務執行董事（中國事業統籌）稻本信秀在發布會上所言，“在SUV車型需求旺盛的中國市場上，馬自達CX-4將肩負著讓馬自達品牌進一步成長的重任?！瘪R自達品牌在中國有一汽和長安兩個合作伙伴，而CX-4車型的生產銷售將由一汽馬自達擔綱。一汽馬自達市場部部長趙東在接受媒體采訪時，表達了對這款車型的殷切期盼，“對銷量的支撐會起到很大作用，無論對一汽馬自達還是日本馬自達都是中堅力量?！?

數據顯示，2015年馬自達在華銷量為23.5萬輛，完成了22萬輛的年度銷量目標，同比增長11.5%。其中，一汽馬自達銷量為8.4萬輛，同比下滑21.1%；長安馬自達銷量為15.1萬輛，同比增長44.7%。今年一季度，馬自達在中國共完成銷量58,406輛。其中，一汽馬自達的貢獻為13,336輛，同比下滑28.48%。

由此可見，在馬自達的合資體系當中，一汽馬自達目前在銷量表現上處于相對弱勢。

其中原因，可以從車型布局和銷量中得出。昂克賽拉、CX-5、阿特茲等創馳藍天車型是馬自達在華銷量的絕對主力，占比達到80%。而一汽馬自達僅擁有其中的阿特茲車型。

顯然，一汽馬自達的產品線并不算很豐富。在其2015年的銷量當中，馬自達6和阿特茲兩款車型的占比超過了93%。其中，馬自達6占比為50.33%，阿特茲占比為43.56%。

今年一季度，馬自達6銷量為4,204輛，同比下滑55.21%，在一汽馬自達的銷量占比縮減到30.59%；阿特茲銷量為7,250輛，同比下滑10.75%，銷量占比提升到55.11%。

從銷量表現可以看出，曾經風光無限的馬自達6已經不太具備明顯的競爭優勢。

說到馬自達6，這確實曾是中國車市的一顆耀眼明星。從2003年至今，在沒有經歷大幅度改款的情況下，一直活躍于中國市場。截至2012年，在其進入中國的第十個年頭，已累積55萬銷量，并斬獲數十項榮譽。

如今，馬自達6銷量頹勢已現，主要原因在于技術及車型陳舊。換個角度看，一款車型能夠在市場中立足十幾年，已實屬不易。

而SUV車型匱乏，則是近年來一汽馬自達銷量下滑的另一個原因。在SUV車型熱銷的大形勢下，一汽馬自達目前僅有一款CX-7，且今年一季度銷量僅為1,461輛，2015年全年銷量也只有4,414輛，基本上沒能打開局面。

與此同時，一汽馬自達還肩負著銷量增長的重任。2016年，馬自達將在華銷量目標設定為24萬輛。其中，一汽馬自達全年銷量目標為10萬輛，同比需要增長19%。

顯然，在此背景下，CX-4的問世，成為一汽馬自達提升銷量、扭轉頹勢的關鍵籌碼。一汽馬自達副總經理郭德強向媒體表示，希望馬自達CX-4能再塑馬自達6的輝煌，進而引領轎跑型SUV的潮流。

“轎跑型SUV能夠迎合年輕人的喜好，可能會是一個新趨勢。但是，與當年馬自達6的發展背景相比，如今的CX-4要面臨更多的考驗，再現那種輝煌的可能性不會太大?！辟Y深汽車分析師賈新光在接受AutoKol采訪時表示。

當年馬自達6之所以能夠走紅，主要是當時中型車里面基本上沒有面向年輕人的車型，都比較中庸、穩重。而馬自達6的大膽突破，為其贏得了市場。后來，隨著車型改款，價格逐漸下調，較長一段時間也能為其繼續迎來新客戶。

但 CX-4面臨的情況則有些不同。事實上，在此之前，已經有多家車企進入轎跑SUV領域。除了豪華品牌的寶馬X4、奔馳GLA、英菲尼迪QX30等，長城哈 弗H6 coupe已在去年上海國際車展上宣布上市，東風日產新樓蘭也在去年8月份上市。此外，本田、三菱、眾泰等也都發布過轎跑型SUV的概念車。

在賈新光看來，CX-4在設計細節上比馬自達6要精致很多，“不止上了一個檔次”；但是，CX-4所面臨的市場困難也多于當年的馬自達6，因為類似車型較多。

目前，這款車型還沒到公布售價的時候，現階段也相當于“征求意見”。對于馬自達而言，CX-4既有銷量擔當，同時也寄希望于品牌提升。顯然，這里面存在著較難處理的矛盾。

“CX-4的定價不能太便宜，最起碼不能低于馬自達6。將來可以在配置上想辦法，采用一些高配，把價格拉上去?！辟Z新光支招。

同時，馬自達還需要在營銷方面有“大手筆”的創新。類似于英菲尼迪推出的全新品牌傳播概念“敢·愛”，就應當值得借鑒。

無論對于一汽馬自達還是日本馬自達而言，CX-4都是一款肩負重任的戰略車型。它未來能否扛起銷量增長的大旗，尚需等待進一步的消息，并通過市場去驗證。