雷克薩斯更小更便宜 混合動力雙“低”入華

    看到中國節能減排的大趨勢后，豪華車品牌雷克薩斯（LEXUS）風向一轉，在中國嘗試“貼地飛行”。日前，雷克薩斯在中國推出油電混合動力新生代轎車CT 200h，創下雙低紀錄——既是雷克薩斯在中國推出的排量最小的車型，也是其在華售價最低的車型。

　　10月26日，雷克薩斯在中國推出四款CT 200h油電混合動力轎車，其中精英版售價27.90萬元、領先版售價33.90萬元、F SPORT版售價36.50萬元、豪華版售價44.50萬元。雷克薩斯中國高級副總經理中島健仁表示，CT200h是雷克薩斯首款低于30萬元、也是普通消費者“買得起”的混合動力車型，而未來，雷克薩斯將加快向中國引進小排量和混合動力的車型。

　　雷克薩斯正呈現出兩大變化，向更小、更便宜方面演變。此前，雖然雷克薩斯近兩年推出了很多“小排量”的豪華車，但排量從未低于2.0L；在尺寸上，CT200相當于一款與寶馬1系和奧迪A3相當的兩廂掀背車；此外，雷克薩斯的在華售價首次跌至30萬元下方。

　　變化源于戰略。豐田汽車高層表示，CT 200h定位于更年輕的“新生代消費者”。CT200h拉開了雷克薩斯在中國及全球改變的大幕，未來雷克薩斯的產品會將更具年輕活力。相關數據顯示，雷克薩斯的變化取得初步成效。自9月初，雷克薩斯開始接受預訂，CT200h一個月訂單超過700份。

　　但談及雷克薩斯國產問題時，中島健仁謹慎地表示，目前雷克薩斯尚無在中國國產的計劃。而據知情人士透露，如果小排量混合動力版雷克薩斯銷量達到目標，豐田汽車將考慮雷克薩斯國產化。2013年至2015年期間，豐田汽車中國研發中心將加大旗下產品的國產化匹配研發工作。

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