動力——沿用舊版動力、油耗、降噪性能優異
由于只是中期改款，新凱美瑞并沒有改動動力系統，采用的依然是2.4L和2.0L發動機，配五速和四速自動變速器。2.4L VVT-i發動機一直是凱美瑞主打動力系統，雖然不是最新技術，但在動力、省油、降噪方面有極高效能。實際駕駛，這臺發動機低速扭力、中段加速、后程發力都有不錯表現，高轉時發動機聲音比以前小。五擋變速器齒比分配以保證乘坐舒適為主，因此應付較為激烈駕駛時，換擋會略顯遲緩。整套動力系統沒有和外觀一起變得“動感”，而是讓人非常舒服地開，這是一部適合一邊駕駛一邊和身邊人聊天的車子，不太適合用來攻彎。其他方面，新凱美瑞方向盤轉向力度適中，制動感覺線性，懸掛穩定且又有出色的濾震，駕駛感覺和以往沒有太大區別。
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