全新MINI COUPE及MINI ROADSTER即將登陸東莞

    3月18日，MINI家族全新MINI COUPE硬頂跑車和全新MINI ROADSTER敞篷跑車搭載COOPER和COOPER S發動機正式登陸東莞市場。率先上市的4款跑車的官方指導價分別為：

    有一種生存叫冒險！”這是MINI跑車打出的響亮口號。生命有無數可能，生命有各種存在，無論是幻想去火山腳下開派對，還是龍卷風里放風箏，跟隨我們靈魂深處最本能的呼喚，發動MINI跑車，向著那個或許充滿挑戰和不確定的前方，即刻啟程！
源自原創的跑車設計區別于MINI家族其他成員，全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑車最直觀、最顯著的特點就是跑車設計語言。

    兩個車系均采用了雙門雙座、分段式尾端設計的三廂車身結構。進一步降低的車身高度、相對MINI其他車系減小了13度的A柱擋風玻璃、沿車身略微上揚的腰線勾勒出的簡潔動感的側面輪廓，這些都賦予了MINI跑車雖靜尤動的視覺沖擊。首次在寶馬集團產品陣列里標配的主動式后擾流板，凸顯出其跑車身份所具有的運動風范和最佳的空氣動力性能。另外，帶有一體式車頂擾流器的創新“頭盔式”車頂令全新MINI COUPE更加動感和個性。

    取消了后排座椅，MINI跑車帶來了為二人世界提供專屬駕駛樂趣的新契機，同時也迎合朝氣蓬勃、多元化生活方式的需求。行李廂空間更寬敞（全新MINI COUPE硬頂跑車，280升；全新MINI ROADSTER敞篷跑車，240升），無論是日常行駛還是休閑旅游，均可有效完成裝載任務，同時借助于能夠大角度開啟的寬敞尾門和乘客座椅側開啟的寬大直通裝載系統，裝載物品也更加便利。

    此外，全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑車還提供各種在同級別細分市場中獨一無二的高品質標準裝備，如真皮儀表板、自動空調、敞篷計時器，配備Harman Kardon高保真揚聲系統的MINI Visual Boost車載信息娛樂系統。同時，此次上市的MINI COUPE和MINI ROADSTER全系車型標配熏黑氙氣隨動控制大燈、17寸合金輪圈和運動式樣發動機缸蓋飾條。

    升級的卡丁車駕駛感受

    集成于行李廂蓋上的后擾流板在車速達到80公里/小時的時候會自動展開，產生額外下壓力，增強車輛在高速行駛時的穩定性。當車速降至60公里/小時以下時，由四部分組成的控制機構將后擾流板收回至原先位置。用戶也可使用控制面板上的按鈕手動操作主動式后擾流板。

    全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑車配備細分市場中最強勁的4缸汽油發動機，輸出功率范圍從COOPER發動機的88千瓦/120馬力到COOPER S發動機的135千瓦/184馬力。結合全可變氣門管理系統、雙渦管單渦輪增壓器和燃油直噴系統組成的發動機技術，可產生強大的瞬時動能，令MINI COOPER S COUPE從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒。

    廣泛應用的MINIMALISM技術和眾多先進功能的配備，包括制動能量回收系統、電動助力轉向系統和其他輔助部件，進一步降低了油耗和二氧化碳排放。MINI COOPER S COUPE和MINI COOPER S ROADSTER的百公里綜合油耗分別為6.7升和6.8升。COOPER S發動機也因此成為全球同排量級別引擎中最高效的發動機。

    為實現獨一無二的駕駛樂趣，MINI COUPE和MINI ROADSTER應用最先進的底盤配置、車身配重平衡和車身結構，將MINI典型的卡丁車駕駛激情發揮到前所未有的水平。所有車型均標配電動助力轉向系統（EPS）、動態穩定控制系統（DSC）和動態牽引力控制系統（DTC）。

    通過使用精心設計的加強型部件增強了車身剛性，提高了車輛的靈活性與安全性。此外，MINI跑車標配“Sport”（運動）模式，按下該按鈕可以縮短標配的6檔手自一體自動變速箱的換檔時間，調節車輛的轉向特性和油門響應性，讓駕駛者獲得最酣暢淋漓的極致卡丁車駕駛感受。

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