作為自主品牌品質車型的代表,江淮和悅去年11月以11679的銷量成績 “破萬”,12月更是以12525臺的銷售佳績繼續躥升,實現了2012年的“完美收官”。而在剛剛過去的1月,和悅再度創下銷量新高,以12554輛的銷量再度刷新了自己的銷量紀錄,銷量同比增長高達85.8%,為江淮2013年贏得了開門紅。對此,江淮轎車方面表示,在自主品牌銷售整體放緩的大環境中,和悅正是通過自身對品質的踐行,從而獲得市場與消費者雙重認可,實現了銷量持續保持高速增長,也同時推動了自主A+市場升溫。
和悅在市場上的成功,再次證明了自主品牌的發展更需要修煉自己的“內功”,以高品質打破消費者對自主品牌車型的偏見,才能走出自主品牌長期存在的低價競爭怪圈。與同級車型相比,和悅最大的成功在于其長期堅持的“品質”定位,無論是在外觀內飾、車輛底盤、發動機效能還是安全結構上,和悅都能帶給消費者值得信賴的體驗。比如在外觀設計上,和悅沒有山寨、模仿,而是融合中國傳統元素呈現出更加大氣的造型;在發動機方面,和悅搭載的1.5L VVT發動機曾奪得年度十佳發動機的稱號;安全方面,江淮和悅也收獲了C-NCAP的“五星碰撞”最高認證;在操控性方面,和悅也通過“飛行秀”的形式給消費者展示了其扎實的底盤技術。也正是得益于整體的品質優勢,和悅的銷量已經占到了江淮乘用車的50%以上,為江淮乘用車的持續發展提供了最堅實的基礎。
另一方面,隨著國內B級MPV市場的升溫,主攻家用MPV市場的和悅RS也持續走高,成為和悅銷量上漲的又一推動力。從去年9月開始,和悅RS銷量已經成功穩定在3000輛以上,2013年1月份銷量更達到3958輛,繼續領跑B級MPV市場區隔。
在江淮乘用車看來,在B級MPV將成為未來市場的又一熱度,和悅RS也必然會得到更多消費者的追捧。因此全新改款的和悅RS將在3月上市,從而進一步提升和悅RS的競爭力。據悉,新和悅RS首先將在空間方面延續其“宜商宜家”的定位,2710mm的超長軸距可以輕松實現7座安排,同時最大2000L裝載空間也能滿足消費者的載物需求,大大擴寬了新和悅RS的消費群。另外,新和悅RS的外觀內飾也變得更加時尚和豪華,無疑給和悅RS帶來了更多賣點。我們有理由相信,和悅RS通過一系列的改進,勢必將為和悅車型帶來更多增量,以進一步提升江淮品牌在A+級車型市場的優勢。
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