華晨寶馬銷售副總裁段建軍 近日將離職

    2012年末至今，關于寶馬中國/華晨寶馬的人事變動消息從未停止過。寶馬中國副總裁陸逸離職、華晨寶馬高級副總裁戴雷離職(主管市場營銷)。近日網通社獲悉：現任華晨寶馬銷售副總裁段建軍先生即將離職?！岸谓ㄜ姷碾x職已毫無懸念，接下來會有正式消息”知情人士告訴網通社。段建軍先生于2008年正式加入華晨寶馬，主管銷售工作，過去的5年也正是華晨寶馬在華銷量飛速增長的爆發期。隨著段建軍先生的離職，華晨寶馬、寶馬中國主管銷售工作的兩位“元老級”副總裁均已更替。

　　段建軍先生主導華晨寶馬銷售工作近5年時間，2008年華晨寶馬全年銷量首次突破3萬臺(3系和5系)，同期寶馬在中國市場包含MINI品牌的新車銷量僅為65,822輛。5年后，華晨寶馬全年銷量超過19.38萬(同年寶馬整體銷量32.6萬余)，僅5系Li全年銷量就超過10萬臺。華晨寶馬為寶馬在華銷量貢獻了絕對的份額。從3萬到19.38萬華晨寶馬銷量成績翻了6.4倍！

　　熟悉段建軍的人都會認可他在銷售和管理領域的能力，他擁有清華大學工商管理碩士(MBA)學位“有能力/敢想敢為，不可多得的人才，也許天生就是做銷售管理的料”某寶馬高層這樣評價段建軍。在加盟華晨寶馬之前他曾先后供職于多家國內知名汽車經銷商集團，這些集團大都以經營豪華品牌進口車為主，因此段建軍也積累了豐富的銷售經驗。

　　此后段建軍供職于南京菲亞特任“商務總監”，主管菲亞特品牌在華銷售、經銷商網絡拓展等工作；此后接受了下一個來自菲亞特中國的高管崗位后不久，他果斷決定放棄菲亞特隨后加入了華晨寶馬。從此前的經銷商集團再到菲亞特，段建軍先生在銷售、營銷以及經銷商拓展方面所展現出的實力得到了充分發揮，2008年末他加入華晨寶馬擔任銷售副總裁。

　　2008年以來華晨寶馬在華推出了一系列頗具競爭力的產品，段建軍任職期間國產5系Li轎車完成了兩代車型的切換；3系轎車完成了兩代切換和一次中期改款，華晨寶馬還率先于全部競爭對手首先在中國市場引入了國產SAV車型寶馬X1。2012年寶馬在華銷售的32.6萬余臺新車中，主力車新5系Li突破10萬臺，成為國產豪華C級轎車市場中第二個年銷量突破10萬的產品，對一汽大眾奧迪A6L形成了一定的競爭。此外，處于換代節點的3系轎車亦有4.67萬的銷量表現；X1全年銷量近4萬臺。

　　在經銷商方面，華晨寶馬經銷商網絡在2012年末共計360余家，至2013年末將會發展至430家左右，寶馬也是第一個將4S店開到拉薩的豪華品牌。此外，在中國市場寶馬還首次引入了“5S店”的經銷商模式，除了銷售華晨寶馬、進口寶馬、MINI之外，5S店通過“可持續發展理念”還會增加i系列車型(i3等)的銷售功能。經銷商網絡的大幅將拓展將助力寶馬在華進一步發展，不僅加強對消費者的服務能力更是銷量增長的保證。

　　未來華晨寶馬銷售副總裁有誰接任現在還不得而知，但無論如何下一位“高位接盤”的銷售副總裁都將面臨前任段建軍先生出色業績的強大挑戰。