車企賺錢力國企敗給長城 經銷商集團普遍扭虧

    今年上半年，國內車市重回兩位數增長軌道。受益于汽車行業的回暖態勢，汽車上市企業的凈利潤整體快速提升，扭轉了去年整體的下滑走勢。蓋世汽車網提供的整理數據顯示：今年上半年，我國24家整車上市企業凈利潤合計238.90億元，同比增長17.1%。其中一汽轎車、比亞迪、曙光股份、中國重汽、長安汽車和海馬汽車，上半年凈利潤均迅猛高增，增速均超100%。

　　一汽轎車扭虧

　　“長城”最賺錢

　　一汽轎車去年上半年出現大幅虧損，凈虧損6142萬元，但今年上半年扭轉形勢，實現凈利潤6.27億元。其原因不僅與車市回暖，企業銷量增長有關，還與日元貶值、企業進口零部件成本降低有關。

　　凈利潤高增長的企業中，長城汽車凈利潤繼續4年來保持的高增走勢。今年上半年凈利潤實現40.87億元，僅低于上汽集團。長城凈利潤同比高增73.7%，增幅遠高過其營收增幅的44.5%，凈利率同比提升至15.5%，可稱為國內最“掙錢”的汽車上市整車企業。長城汽車的凈利潤甚至高于東風、廣汽等國企同行，東風汽車凈利潤也有54.9%的下跌，廣汽集團凈利潤同比下降17.8%至12.18億元。

　　今年上半年，有五家上市整車企業凈利潤出現下滑。其中，跌幅最大的是一汽夏利，上半年僅實現458萬元的凈利潤，同比暴跌95%。在第一季度，一汽夏利更是凈虧損5814萬元。此外，上半年有兩家企業依舊虧損，中航黑豹上半年凈虧損3128萬元，虧損金額最高，但較去年同期(5491萬元)有所收窄。而亞星客車虧損2155萬元，虧損金額同比擴大。

　　經銷商利潤扭轉頹勢

　　從以乘用車經銷和售后相關業務為主營業務的六家上市經銷商集團看，在滬/深上市的龐大集團、亞夏汽車、申華控股，在香港上市的永達汽車、中升集團、正通汽車，上半年營收僅微增1.9%，凈利潤卻大增17.1%，實現15.13億元。

　　龐大集團仍然是這六家企業中營收最高的企業，今年上半年營收295.83億元，同比略增2.8%；上半年凈利潤增長兩成至2.81億元，雖然低于正通汽車和中升控股，但已扭轉了去年整年巨額虧損局面。

　　■新聞鏈接

　　上汽半年報股東凈利潤增長6.33%

　　8月30日，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱：上汽集團)發布的2013年半年度報告顯示：2013年上半年實現營業總收入2809.28億元，同比增長19.26%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤114.66億元，同比增長6.33%。

　　2013年1-6月上汽集團整車銷售257.4萬輛，同比增長15.3%，銷量繼續保持國內市場領先地位，增速高出全國平均水平4.3%，國內市場占有率比去年底提高0.6個百分點，達到23.2%。

　　上汽集團旗下的乘用車公司今年上半年累計銷量達到105186輛，同比增長16.8%，比上半年中國汽車行業12.5%的平均增速高出三成。據了解，明年上汽MG品牌將推出首款SUV車型，量產之后將搭載1.5T、2.0T兩款高性能發動機，并分別采用干式與濕式的TST雙離合自動變速器。

　　上汽集團將確保全年整車銷量490萬輛的目標。