“大氣國十條”將倒逼汽車業 直接上牌鼓勵新能源車

    據《新聞晨報》報道，國務院12日發布《大氣污染防治行動計劃》，十條內容中，多項與汽車及相關產業相關。記者認為，這將對中國汽車產業的轉型升級產生倒逼作用。

　　對新能源車補貼將改變

　　《大氣污染防治行動計劃》提到:大力推廣新能源汽車。公交、環衛等行業和政府機關要率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。

　　科技部部長萬鋼近日在2013中國汽車產業發展國際論壇透露，國務院正式批復出臺新一輪新能源汽車示范推廣辦法，主要內容有以新能源汽車為主開放市場，以試點城市為核心擴大輻射范圍，改變原有補貼方式等。

　　2017年全國淘汰黃標車

　　《大氣污染防治行動計劃》提到:加快淘汰黃標車和老舊車輛。采取劃定禁行區域、經濟補償等方式，逐步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標車。

　　從國務院公布的行動計劃看，劃定禁行區域、經濟補償等方式也成為加快淘汰黃標車的主要思路。

　　“冒黑煙”低速車加快升級

　　《大氣污染防治行動計劃》提到:加快推進低速汽車升級換代。自2017年起，新生產的低速貨車執行與輕型載貨車同等的節能與排放標準。

　　2009年，根據汽車產業調整振興規劃的要求，國家曾經安排資金，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。在汽車下鄉的過程中，一部分低速汽車被淘汰、更換。但是由于低速汽車保有量巨大，這部分機動車造成的環境污染依然不容忽視。