翼虎上演遲到的召回 長安福特2014年79萬輛目標待考

    翼虎的召回正成為近期汽車行業熱門的話題，這一經歷了消費者維權—堅稱質量沒有問題—實施召回三個階段的事件，為長安福特的高速增長埋下一絲隱憂。

　　2013年12月27日，國家質檢總局發布公告稱，長安福特汽車有限公司按照 《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2014年2月21日起，召回翼虎汽車共計80857輛。

　　對于召回事件的影響，記者走訪了部分長安福特經銷商。后者普遍表示，目前來看，之前的“斷軸門”和當下的召回對銷量影響不大，主要擔心的是廠家在召回前和召回后的不同表態，會對消費信心產生負面影響。

　　根據《每日經濟新聞》記者了解，2014年，長安福特鎖定79萬輛的銷量目標，翼虎月均銷量目標將提升到1.2萬輛，分擔新?？怂沟匿N量任務。對于2014年主銷車型翼虎，長安福特不能有任何“閃失”。大規模召回之后，翼虎是否還能持續熱銷，成為考驗長安福特的一道難題。

　　召回數接近全部銷量

　　2013年12月27日，國家質檢總局發布翼虎召回公告，與此同時，長安福特全國經銷商電話會議召開。該會議由長安福特銷售公司常務副總經理陳旭主持，要求全國長安福特經銷店總經理全體參加，不得缺席。

　　這在長安福特的經銷商管理中極為罕見。據與會經銷商表述，會議宣讀了召回通知以及重點問題回答口徑，其他均未提及。這次會議內容并不特別，但是氣氛非常緊張。

　　根據召回公告，本次召回范圍內的車輛，部分批次的前轉向節生產材料未能符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉向節可能發生斷裂，存在安全隱患。因此，長安福特決定召回80857輛翼虎汽車。

　　根據全國乘用車聯席會的數據顯示，翼虎從上市至2013年11月底的銷量共計85993輛。也就是說，除去庫存車輛，長安福特召回了自上市開始售出的大部分翼虎車型。

　　對于召回，長安福特前后矛盾的處理方式備受質疑。2013年4月，翼虎出現“斷軸門”。9月，長安福特發布通稿稱，俗稱“羊角”的部件，為輪轂轉向節支撐件，是車輛非常重要的一個零部件。長安福特在生產翼虎時，在該零部件的設計、尺寸、形狀、材料等方面均與福特全球保持一致。

　　但是，由于“斷軸門”持續升溫，2013年廣州車展之后，長安福特將召回翼虎的傳聞開始在經銷商中間流傳。此后，長安福特變更此前“強硬”說法，有經銷商表示，長安福特的官方解釋是進行了多次檢測之后發現了問題。

　　對于長安福特持續半年時間的召回流程，有分析認為，召回事件本身并無不妥，但是長安福特并沒有妥善地與消費者溝通。另外，對于經銷商而言，長安福特前后矛盾的說法，讓經銷商有些不知所措。

　　“從目前來看，對于銷量影響不是很大。但是，2014年翼虎和新蒙迪歐的價格體系估計難以維持在現有水平?！鄙鲜鼋涗N商向記者表示。

　　翼虎承擔18%銷量目標

　　翼虎召回對于長安福特的挑戰在于，2014年沒有新車型導入的情況下，這款車是長安福特銷量增長的重要支撐。

　　在召回事件之前，得益于翼虎以及新蒙迪歐的良好市場表現，長安福特在2013年增幅明顯的同時，新?？怂埂皢渭壷巍钡那闆r有所緩解。

　　數據顯示，在經歷了2011~2012年上半年的“谷底”之后，長安福特從2012年新?？怂股鲜虚_始新一輪銷量爆發期。據悉，2013年，長安福特銷量達到68萬輛左右，在2012年41.67萬輛的基礎上，同比增長超過60%。

　　全國乘用車聯席會數據顯示，2013年1~11月，長安福特銷量共計61.20萬輛，其中，新老?？怂逛N量共計36.53萬輛，占比59.70%。與2012年?？怂拐急瘸^72%相比，銷量結構已有所調整。

　　翼虎正成為新?？怂怪?，長安福特最重要的走量車。2013年前11月，翼虎銷量共計85993輛，占長安福特總銷量的14.05%，超出預期。

　　據《每日經濟新聞》記者了解，2014年，長安福特沒有新車型投放，全年鎖定79萬輛的銷售目標，同比增長17%。

　　2014年，長安福特對翼虎的銷量預期為14.4萬輛，占總銷量目標的18.23%；而新蒙迪歐的銷量已經提升至月均1萬輛的水平，占總銷量的15.19%。同時，隨著經典?？怂怪鸩酵顺鍪袌?，新?？怂乖陂L安福特中的占比將繼續下降，而嘉年華、翼搏等小車的比重將有所上升。從上述銷售布局可知，長安福特2014年的銷量增長將重點依托翼虎和新蒙迪歐。

　　快速增長背后的挑戰

　　目前，翼虎的召回并未對銷售產生明顯影響。據《每日經濟新聞》記者了解，翼虎在大部分地區保持著5000元到1萬元不等的加價情況，同時等待時間在3個月左右。

　　有經銷商向記者表示，綜合當下的召回以及走量壓力，翼虎車型的價格體系將受到較大挑戰。

　　2014年，被長安福特經銷商認為是較為艱難的一年。與銷量增速放緩形成對比的是，長安福特經銷商網絡拓展的步伐正在加速。

　　2012年，長安福特經銷商數量為466家，到2015年、2016年底的時候，會增長到近700家。

　　在經銷商擴張中，三線以下城市是長安福特重點。此前，長安福特汽車有限公司執行副總裁羅明剛表示，從統計情況來看，三、四線市場的收獲還是非常大的?，F在的車譜系越來越全，面對不同群體的消費者，三、四線及級別更低的城市鋪點的作用就顯現出來了。

　　“目前，長安福特還是在追求銷量的快速提升?！庇惺煜らL安福特的相關人士向記者表示，與南北大眾、上海通用、北京現代等合資企業不同，長安福特短期內最為看重的仍然是量級上的快速提升。

　　分析認為，在追求銷量的同時，保證經銷量利潤，與消費者順暢溝通，是長安福特均衡發展的關鍵。召回并無不妥，但是對待質量問題，以及對消費者的態度尤為關鍵。