害怕“油老虎”？推薦四款省油車

    時下阻擋消費者買車腳步的并不是一輛車的價格，而是買了車以后要為每月的油費、停車費等一系列費用發愁。如今，汽車油價不斷攀升，而混合動力的環保車價格昂貴，如何在萬千車型中找到一款高性價比的車，是許多讀者希望尋求的答案。在此，小記為各位推薦四款較為省油的汽車，供大家參考。

　　鋒范：經濟燃油表現出色
　　時尚、動感的外觀造型，大方又不失個性，讓廣汽本田鋒范成功贏得了一票年輕消費者的簇擁。而且在同級別中，鋒范一直屬于比較省油的車型。2012款鋒范共有7款車型，其中包括1.5L四款和1.8L三款。
　　鋒范在動力方面雖然有1.5L和1.8L兩種配置,不過它們的發動機均有i-VTEC連續可變氣門正時系統，匹配5速自動變速器和5速手自一體變速器（帶撥片換擋功能），再搭配175mm的胎寬，促使鋒范在燃油經濟性上的表現更為出色。特別是1.5L車型，其匹配的發動機動力接近并超過市場上許多主流1.6發動機的性能表現，更強調油耗經濟性，完全滿足家庭代步需求。據廠家提供的數據，鋒范百公里油耗為6.5L，按照兩年行駛5萬公里計算，也能省下4125元。

　　新陽光：時尚又省油
　　今年2月14日剛與消費者見面的新陽光，作為東風日產全力打造的“技術派優值家轎”，搭載了同級獨有的“燃油雙噴發動機”+“XTRONIC CVT變速箱”的黃金動力組合。
　　第十代SUNNY陽光運用了動感、時尚與科技相結合的設計語言，無論是在外觀還是內飾的設計上，都十分精密考究，在細節之處盡顯獨特用心。從外觀上看，新陽光的車身線條流暢動感，三廂造型優雅舒適。同時，為體現主流家轎的定位，新陽光還使用了很多時尚的設計語言，比如在前進氣格柵的鍍鉻設計、前臉的X交叉的沖擊氣勢、尾部大氣的造型等，以此提升了這款A級車的質感。
　　1.5升HR15DE型的發動機，配備了雙C-VTC可變氣門正時控制系統和燃油雙噴射系統。該系統可以通過在每個氣缸進氣門附近設置兩個更小巧的噴油器，使得噴出的燃料顆粒更加細微，霧化效果明顯，噴射范圍也更廣。因而能更好地提高燃燒穩定性，減少積碳的形成，降低油耗。
　　同時，來自日產最新型的XTRONIC CVT無級變速箱，對比傳統的AT變速箱，整體節油15%；另外超低摩擦結構設計能減少變速箱內部摩擦阻力，有效提高10%的燃油效能。綜合這些因素，新陽光實現了百公里僅需5.6L的超低油耗。按兩年行駛5萬公里計算，新陽光能讓車主輕松省下7500元。

　　新凱越：比同級車省油
　　上市已有11年的上海通用凱越，憑借售價和質量的巨大優勢，一直保持著旺盛的銷售勢頭。不過作為美系車的慣例油耗問題，讓這款明星車型的魅力稍打折扣。但新凱越的最大亮點就在于動力總成的升級，此前的1.6L發動機被全新的1.5L DVVT直列四缸發動機取代，與這臺全新發動機相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱以及現有的5速手動變速箱。換裝1.5L發動機和6AT變速器，不僅提升了凱越的駕駛感受，而且在燃油經濟性方面相比老款有了很大進步。
　　值得一提的是，新凱越在儀表盤中新加入了ECO節油駕駛提醒功能，在車輛速度超過20km/h時會根據當前油耗進行智能評估，對駕駛者的油門踩踏動作進行主動引導。據工信部公布的數據來看，新凱越1.5L DVVT手動擋車型綜合油耗為6.6L/100km、自動擋車型為7.6L/100km。出色的油耗成績這次總算可以一改老款凱越給人的“油老虎”印象了。

　　飛度：保持省油好口碑
　　廣本飛度一直以來都以省油著稱。本月29日上市的全新飛度搭載1.5L發動機與二代CVT變速器，進一步提高經濟性。新車配置也有所提升，增加一鍵啟動、自動啟停、超大中控屏等。
　　外觀方面，廣汽本田全新一代飛度整體設計風格偏向年輕化，其前中網進氣格柵經過重新設計后質感很強，與前大燈融合的恰到好處。尾部方面，國產全新一代飛度的尾部略有傾斜的尾燈也很好的與尾部線條融為一體，造型非常精致。車身尺寸方面，第三代飛度車身長度達到4065mm，對比第二代產品增加了165mm，軸距從2500mm增加為2530mm，實現了極為優異的后排腿部空間。
　　動力方面，第三代飛度(FIT)采用了與第九代雅閣享有同等技術的發動機及變速箱，首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology(地球夢科技)引擎。采用最新型1.5L 直噴DOHC i-VTEC發動機，最大功率達96kW/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm，并實現百公里僅5.3L的同級別車型最低油耗。全新CVT無級變速器帶來平順的轉擋，并通過G-design Shift帶來暢快的駕駛感受。而dle-stop發動機節能自動啟停系統更進一步提升了節油水平。