跨國公司圍剿平行進口 美規車份額萎縮至兩成

   隨著上海、廣東自貿區內對于平行進口汽車貿易的運營逐漸駛入深水區，今年前兩個月，國內平行進口市場出現了一次“小井噴”，但是跨國公司對于各國市場的管控也日漸嚴格。

　　路透社日前報道稱，目前部分豪華車品牌正在對未經授權的美國對華汽車出口活動展開調查，因為此類出口已經威脅到了他們在中國市場的利潤。

　　據中國進口汽車市場信息聯席會的分析，今年前兩個月，平行進口車在進口車市場中的份額已經達到7.5%，而同期海關累計進口汽車同比下滑18.3%，快速上升的平行進口汽車貿易量引起了跨國公司的高度關注。

　　“遏制平行進口的最主要手段就是將本來2.979L的排量提升到3.001L，以利用中國的相關法規增加車輛的消費稅和增值稅?！币晃缓廊A車品牌經銷商向《每日經濟新聞》記者透露，這就提升了原本價格優勢明顯的美規車的銷售成本。

　　中國進口汽車市場信息聯席會的數據同樣顯示，此前在平行進口汽車市場占據近半壁江山的美規車，今年前兩月所占的比例已經回落至不足兩成。

　　提高車型發動機排量

　　根據路透社的報道，由于在中國市場的利潤受到威脅，目前包括奔馳、寶馬等豪華車品牌正在對美國對華出口未經授權的車輛展開調查。

　　對此，寶馬(中國)相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“對于平行進口業務，我們一直在關注和研究?！?

　　路透社報道稱，“梅賽德斯-奔馳美國區首席執行官Steve　Cannon說，當‘灰色出口’汽車數量達到4000輛時，我們引起了重視?！钡髂防沾笾腥A區相關負責人表示，“目前并不了解此事”。

　　來自中國進口汽車市場信息聯席會的統計顯示，今年前兩個月，奔馳兩款進口SUV產品的上牌量實現13.3%的增長，但是從官方統計的銷量來看，這兩款車型“基本為零增長”。

　　隨著平行進口汽車銷量不斷增長，跨國公司早已經不再停留在調查階段，而是采取行動遏制這一貿易行為。

　　某豪華品牌經銷商在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，“在今年的經銷商大會上，(廠家)已經承諾采取措施控制平行進口，其中一個重要措施就是將美規SUV車型的排量提升至3.001L?！?

　　“提高排量的車型如果進入中國，就會增加消費稅，削弱此類進口車型的價格優勢?！庇袑汃R經銷商舉例說，目前授權渠道的寶馬X5和X63.0T車型的排量為2.979L。

　　根據國家稅務局等部委關于消費稅稅率的相關規定，排量在3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用車，稅率為25%；而排量在2.5L以上至3.0L(含3.0L)的稅率僅為12%，稅率相差高達13個百分點。

　　發動機排量提升之后，一款到岸繳關稅后價格60萬元的汽車將多繳消費稅11.8萬元。如此一來，平行進口車的價格優勢將大大降低?！翱鐕具@一戰略成效已經開始顯現?！睆氖逻M口車貿易的張先生告訴《每日經濟新聞》記者。

　　根據進口汽車市場信息聯席會的統計，今年前兩個月，中東版車型在平行進口中所占的比例已經達到80%，美規車(主要是寶馬和奔馳品牌)的比例不到20%；2013年，我國平行進口車的來源中，北美車型的占比一度超過50%。

　　多手段“圍剿”貨源通道

　　眼下，多家跨國車企都在通過各種手段圍剿平行進口汽車貿易。

　　消息人士透露，“目前除了有意提高車型發動機排量，還可以通過禁止跨區域銷售的方式抑制平行進口業務?！?

　　這一管理手段是通過進口車的VIN碼查找車輛的最初銷售者，從而核對其與車輛的使用地點是否一致。目前奔馳和路虎已經開始使用這一方式。

　　據路透社的報道，奔馳鼓勵經銷商通過使用Zilow等在線資源核查潛在買家的地址，以此審查購買GL大型SUV等專屬市場車型的買家，并對現金付款設置障礙。

　　另一個平行進口量較大的汽車品牌豐田則是采取國產化戰略，以降低車型價格，縮小與平行進口車型的價格差距，抑制平行進口的發展。其中，普拉多2.7L作為豐田品牌平行進口數量最多的車型，其國產之后的起售價格為36.98萬元，和中東版同款車型的價格差距大大縮小，此前這兩類車型的價格差距為14萬元左右。

　　北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝認為，今年以來，跨國車企之所以各顯神通，采用多種方式圍剿平行進口車，歸根結底，還是因為這一貿易形式動了跨國車企的利潤奶酪。

　　國機汽車市場部高級經理王存表示：“此前，中規車的售價要比非中規車高10%~15%?！边@足以成為消費者購買非中規車的重要理由。而這對于中規車的銷售帶來了一定的影響，從而倒逼經銷調低產品售價，直接威脅到跨國公司的定價體系。據中國進口汽車市場信息聯席會統計，今年以來，進口車市場終端優惠幅度超過10%。

　　“貨源仍然是平行進口汽車市場面臨的最重要問題，但是市場和渠道的力量不可小視?！鄙鲜鰪氖逻M口車貿易的張先生表示。

　　截至目前，不僅上海自貿區的首批平行進口車型已經到港，深圳前海自貿區的平行進口業務也已經獲批，又一批汽車經銷商集團進入這一市場。

　　與此同時，跨國公司也在平衡授權銷售和平行進口之間的關系，推動國內平行進口貿易的良性發展，仍需各方進一步博弈。