廣菲克：產銷分離先行 JEEP國產箭在弦上

    傳聞多時的新合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“廣菲克”）即將步入實操階段。

    在上海國際車展之前，廣菲克銷售公司也開始進入緊張的掛牌籌備期。有消息稱，以原廣汽菲亞特銷售團隊為基礎的廣菲克銷售公司，其營銷團隊已經擴容至近300人，已于近期赴上海辦公，以籌備7月1日的掛牌事宜。

    實 際上，按照廣汽與菲亞特克萊斯勒此前的規劃，JEEP品牌將在2015年實現國產。而在新的廣菲克合資公司中，廣菲克銷售公司將完全獨立，廣汽集團和 JEEP品牌的參與度相比之前也會更高。在新的合作體系下，幾方關系如何處理將決定著JEEP品牌國產的最終效果。

    上兵伐謀

    在4月20日舉辦的上海國際車展上，廣菲克展出了包括菲翔米蘭典藏版、致悅Cross概念車、致悅Mefisto概念車、菲翔躍享版、致悅豪華運動版和菲亞特500等在內的8款車型。而這也是廣菲克銷售公司掛牌前，在“家門口”的第一次聯合演出。

    據《中國經營報》記者此前得到的消息，在廣菲克銷售公司正式掛牌之后，現任菲亞特克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼總經理鄭杰已經敲定將出任代表外方的總經理，代表中方的副總經理則將從廣汽集團旗下合資公司廣汽豐田抽調。

    “去 任何一個事業板塊都一樣，最終都是為集團（廣汽）工作?！?月初，上述即將赴任廣菲克銷售公司的廣汽豐田高管在接受記者采訪時表示。據了解，其在廣汽集團 工作已經超過十多年，具有豐富的市場營銷經驗。據悉，其在赴任上海廣菲克銷售公司之后，主要負責人事、財務等相關業務。

    與廣汽集團旗下其他合資板塊中外方“雙簽”的決策模式不同，廣菲克預計采用一把手負責制，把銷售業務的更多決策權交給以鄭杰為主導的外方團隊。

    今 年1月中旬，廣汽集團發布公告稱，克萊斯勒亞太公司所持廣汽菲亞特股份，從此前的15%提升至40%，成為廣汽菲亞特第二大股東，僅次于廣汽集團。隨著股 權關系的變化，該公司名稱隨之變更為廣汽菲亞特克萊斯勒有限公司。同時，廣汽與克萊斯勒亞太公司將分別對廣汽菲亞特增資18億元。

    但到目前為止，針對廣菲克銷售公司，廣汽并沒給出具體細節規劃。有消息人士稱，預計廣菲克銷售公司的具體細節，包括高管任命等消息將會在不久后公布。

    國產鋪路

    不過，已經確定的是，未來在新的廣菲克合資公司內部將實施產銷分離的模式。而在此前，同樣已經實施國產的英菲尼迪也采用了產銷分離的模式。

    2014 年底，廣汽確定與菲亞特克萊斯勒合資成立新的銷售公司，負責JEEP、菲亞特及克萊斯勒品牌國產車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產品規劃和售后服務 等職能。及至此次股權變更之后，廣菲克合資公司中，廣汽、克萊斯勒、菲亞特三方合資股比變更為50∶40∶10。

   “廣菲克銷售公司作為獨立法人，相比此前的銷售公司更具獨立性?！贝饲?，廣汽集團一位高層表示，未來在新的合資公司廣菲克中，菲亞特與克萊斯勒將實現分工協調發展，長沙工廠仍將以菲亞特產品為主，而在廣州的第二工廠則以克萊斯勒產品為主。

    根 據廣汽集團公布的統計數據，2014年，廣汽集團實現汽車產銷分別為121.85萬輛和117.23萬輛，同比分別增長20.95% 和16.69%。實現營業收入約2045.17億元，同比增長約7.96%；合并營業收入約223.76億元，同比增長約18.87%；歸 屬于母公司所有者的凈利潤約31.86億元，同比增長約19.37%。

    有證券分析人士認為，此前廣汽集團因為體系內的日系品牌占比較 高，最近三年受累于日系車而整體表現不佳。但從2015年開始，隨著廣汽本田繽智和廣汽豐田漢蘭達全新換代車型相繼上市，公司利潤觸底回升。當然，廣汽集 團利潤的大幅增長還要看2015年底國產上市的克萊斯勒SUV，有消息稱將是JEEP自由光，預計這款車可導致公司在兩年內利潤翻倍增長。

    其 實廣汽集團的思路很明確，在其目前的業務板塊中,原廣汽菲亞特的業績一直不理想。此次調整，最終的目的是要依托克萊斯勒來實現新合資公司的業績提升。按照 廣汽的規劃，JEEP品牌A級SUV2015年底上市，B級和C級車型2016年陸續上市。預測2016~2017年銷量分別為14萬和26萬輛。毫無疑 問，未來JEEP品牌的國產化，將是廣汽集團業績增長的最強動力之一。

    從眼下的情況來看，新成立的廣菲克合資公司已經在按照廣汽及菲亞特克萊斯勒的目標逐步實施戰略調整。但后續，JEEP品牌國產，能否改變廣汽集團旗下的歐美系板塊的發展困局，將依舊考驗合資公司戰略調整的最終效果。