上汽合資公司更名受阻

    早在今年春節前，業內就傳出消息稱上汽集團欲將旗下合資公司上海大眾、上海通用等更名為上汽大眾、上汽通用等。新京報記者獲得的內部消息也顯示，上汽原計劃在2月中旬公布這一消息，但“更名”一事在媒體報道后便沒有了下文。

　　記者近日從知情人士處獲悉，上汽更名暫時擱淺，最主要的原因是遭到了來自大眾汽車的反對，后者認為此舉將耗費巨大的人力物力成本，而且會影響到上海大眾的品牌形象。

　　雙方觀點不統一

　　知情人士表示，大眾汽車向上汽方面出示了一份單方面做的市場調研，調研顯示，有消費者認為由上海大眾更名為上汽大眾，企業品牌形象會被拉低。另外，大眾汽車還認為，更名的過程不僅涉及商標等一系列工商注冊問題，還涉及全國幾百家4S店的工商注冊以及門面標志等。大眾汽車認為更名會耗費巨大的人力物力成本。

　　而針對大眾汽車的說法，該知情人士表示，汽車企業更名在國內有過先例，更名并不會對品牌形象產生影響，而付出的成本也要與得到的回報對比來看。2008年，廣汽集團宣布將旗下兩個子公司“廣州豐田”和“廣州本田”同時更名為“廣汽豐田”和“廣汽本田”。對于更名的原因，時任廣州本田汽車有限公司執行副總經理姚一鳴表示，公司新名稱不僅體現了合資雙方的品牌和名稱，更實現了企業品牌與渠道品牌的統一。同時，更名后企業擺脫了地域概念的限制，將以更國際化的視野來參與全球汽車業的競爭。

　　更名只是時間問題

　　記者了解到，將旗下兩大合資公司更名這一想法是由陳虹親自提出的，也是陳虹自去年升任上汽集團董事長后，為強化集團整體實力，重點打造自主品牌的又一關鍵舉措。

　　業內普遍認為，將上海大眾、上海通用更名為上汽大眾、上汽通用可以提升上汽集團的整體品牌形象，同時對拉動榮威和MG名爵兩個自主品牌的形象也有極大幫助。根據上汽集團2014年財報，上汽集團稅后凈利潤同比增長12.8%至280億元，這主要得益于上海大眾、上海通用和上汽通用五菱的貢獻。上海大眾和上海通用長期穩居中國乘用車銷量前三名，而上汽通用五菱在微車領域占據了近半的市場份額。不過與這些公司形成鮮明對比的是，2014年上汽榮威和名爵共銷售18萬輛，同比減少21.7%。

　　在國家大力發展自主品牌的大環境下，廣汽、長安、東風等大型汽車企業都在重推旗下自主品牌的發展。知情人士表示，上汽除了在研發和技術層面給予自主品牌極大的支持，在市場層面，合資企業的更名也有助于自主品牌影響力的提升。據透露，雖然短期內陳虹的更名計劃受到了阻力暫停，但上汽內部對于更名一事已經達成統一，合資公司更名只是時間問題。