東風本田哥瑞將搭載1.0T引擎 動力超1.5L

    東風本田全新A級轎車哥瑞已正式上市，新車搭載本田地球夢科技的1.5L自然吸氣缸內直噴發動機，匹配CVT無級變速器或5速手動變速器。在本田的規劃中，未來將使用更多增壓發動機。本田技研常務執行董事兼本田技研中國本部長、本田技研工業（中國）投資有限公司總經理倉石誠司表示：本田1.0T渦輪增壓發動機將于2016年投產。當下小排量增壓化已經成為一種趨勢，未來哥瑞有望搭載這款小排量的增壓發動機，動力提升的同時也更加有利于環保。

　　在10月底舉辦的本田中國媒體大會中，本田公布在2016-2018年三年內，將連續在華投放15款新產品，其中8款專門為中國消費者量身打造。值得一提的是，與新產品相配套且專為中國市場打造的包括1.0T在內的三款增壓發動機，將在明年陸續投產。本田1.0T增壓發動機動力輸出超越哥瑞搭載的1.5L自然吸氣發動機，未來哥瑞有望搭載這款小排量的增壓發動機。

　　東風本田全新A級轎車哥瑞于11月7日正式上市，在動力上搭載1.5L自然吸氣缸內直噴發動機，最大功率96kW，最大扭矩達到155Nm；傳動系統上將匹配無級變速器或5速手動變速器。本田小排量的1.0T渦輪增壓發動機將于明年正式投產，這款發動機最大功率95kW，最大扭矩則達到了200Nm，動力輸出全面超越哥瑞搭載的1.5L發動機，哥瑞換搭1.0T后產品競爭力將得到進一步提升。

　　1.0T渦輪增壓發動機是本田此前在中國媒體大會發布的三款增壓發動機之一，當下小排量增壓發動機已經成為一種趨勢，此前福特已推出1.0T增壓發動機，而大眾集團旗下車型也已成功搭載1.0T發動機。相比之下，本田1.0T增壓發動機實現了最大功率與峰值扭矩方面的全面超越，更具競爭實力。未來哥瑞1.0T車型推出后，將為消費者提供更多選擇。

　　事實上，基于國內對于汽車燃油消耗的法規愈加嚴格，在導入地球夢科技系列自然吸氣直噴發動機之外，本田還專為中國市場打造了1.0T、1.5T和2.0T三款渦輪增壓發動機，并且將陸續引入混合動力車型作為補充，其中1.0T和1.5T將首先被應用在全新思域上，未來本田旗下車型也將陸續匹配新的動力總成。