張海亮加盟樂視汽車 “超級團隊”再擴容

　4月24日上午10點左右，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊快步走入北京一家酒店的二層會議室，參加媒體發布會。他的身后，就是數天前在樂視“千人媒體發布會”稍作停留的張海亮。從著裝上看，丁磊和張海亮不約而同地選擇了深色休閑西裝和圓領衫，低調內斂的風格十分相似。

　　“今天（24日），我們正式介紹張海亮加入樂視汽車團隊?！倍±诘拈_場白簡潔明了。張海亮曾為上汽大眾總經理、上汽副總裁，如今擔任樂視超級汽車中國總裁兼COO，向丁磊匯報工作。

　　隨著丁磊和張海亮的到來，樂視超級汽車的高管明星團隊更具“上汽系”色彩，因為丁磊本人就曾出任過上汽副總裁兼上海通用汽車總經理。樂視集團掌門人賈躍亭，用了八個月的時間將國內銷量最高的兩大汽車制造商“一把手”攬至麾下。

　　“70后”金牌高管

　　“張海亮是中國汽車界的重量級人物，他的加入將為樂視超級汽車概念車LeSEE計劃注入強勁動力，進一步加速樂視汽車生態的各項進展?！倍±谠谠u價張海亮的加盟時表示，“具體分工上，作為樂視汽車中國CEO，我負責樂視汽車的全面工作，張總（指張海亮）更側重于管理、實施等工作?！?

　　今年46歲的張海亮，過去的大部分職業經歷都與上海大眾有關。自1994年起，他加盟了上海大眾（現更名為上汽大眾），并在2007年10月出任上汽大眾汽車銷售有限公司總經理；3年后，張海亮又繼續升任上海大眾董事總經理。2014年8月，張海亮成為上汽集團副總裁，是該公司迄今最年輕的副總裁。

　　回顧張海亮的履歷，他在汽車銷售、服務貿易、車聯網、物流、汽車共享及新能源汽車方面都有著豐富經歷與經驗。擔任上汽大眾總經理期間，他帶領上汽大眾成為國內汽車企業中的銷量冠軍，是業內公認的“70后”金牌高管。

　　張海亮告訴《第一財經日報》記者，去年離開上汽后，先去創業做汽車產業基金，后來接觸到了更多的樂視信息，感覺在造車理念上，比如電動化、智能化等都與自己的想法契合，符合其對汽車生態的理解。

　　丁磊與張海亮交情匪淺。從經歷看，1994年兩人同時在上汽大眾工作；交集最多的或在2007年至2011年期間。彼時，丁磊為上汽副總裁兼上海通用總經理，張海亮恰好在2007年被提拔為上汽大眾銷售總經理。此后，丁磊去往上海張江集團，2013年~2015年7月任上海浦東新區副區長，并于去年9月加盟樂視。

　　丁磊告訴《第一財經日報》記者：“汽車界的人才流動很普遍，國內外都是這樣。張海亮離開上汽后自主創業，聽到這一消息后，作為好朋友，我們就嘗試著請他來樂視?！?

　　95%供應商已經到位

　　數天前，樂視超級汽車概念車LeSEE正式對外公布，白色無人駕駛D型車的現場演示，也讓賈躍亭淚灑現場。丁磊說：“目前，樂視汽車95%的大型部件配套供應商已定，有些供應商還在優化中。這些供應商中的80%都在中國有合資企業、運營基地，因此樂視汽車在中國國產化毫無問題?！?

　　現在，樂視汽車還要進行法規認證，子系統認證、樣車生產制造和質量認證等?！胺ㄒ幷J證上，我們請到了美國交通局法規認證的負責人，他干了20多年。各大子系統認證也是過去傳統車企里面的資深人士?！倍±谝舱f道，雖然樂視看似是一家互聯網公司，但是造車依然屬于傳統汽車行業，所有認證、研發和生產跟傳統車企并無二致。

　　丁磊還透露，“我們用自己的底盤來做的測試，汽車的時速已達130公里?！睒芬暺嚨木唧w下線時間暫時不便透露，“各個汽車廠商的造車時間并不完全一樣。如前期的決策時間就不同，但后面的執行過程實際上是差不多的。我們的決策很快，而造車流程就是用全工業化的流程來做的?！?

　　他表示，樂視的首款汽車定位于D級車。一般情況下，屬于該級別的車其軸距超過3米、車身長度超過5米以上,發動機排量超過3.0L。從樂視方面透露的多個消息看，預計新車的售價在幾十萬元甚至上百萬元。