大眾在華銷量跌宕，押寶跨界車

    2015年將中國市場銷量冠軍拱手讓給通用汽車的大眾汽車，經歷一系列調整后，今年銷量一路跌宕起伏，隨著高爾夫。嘉旅和甲殼蟲沙丘越野版的上市，大眾在中國的版圖規劃似乎更明顯地瞄準跨界車，預計先人一步搶占這個未來的主要潛力戰場，布局后續銷量。

    銷量動蕩，重點發力跨界車

    2015年，大眾汽車集團在華交付了354 .86萬輛汽車，同比下跌3 .4%.其中，大眾乘用車品牌交付銷量從275.82萬輛同比滑落4.6%至263萬輛。

    今年1月，大眾汽車集團銷量稍有回暖，在華銷量達30 .69萬輛，占全球總銷量的5 9 %，同比增幅達15.4%.但2月又迅速回落，中國市場銷量下滑3%.到3月份，銷量再次回暖?？上У?月份，銷量僅基本與去年持平，未能實現大漲預期。

    一路跌宕起伏，大眾汽車在今年經歷著與以往不同的動蕩。

    SU V產品的缺乏讓大眾汽車2015年銷量無法實現提升，隨后大眾汽車宣布將在未來推出多款SU V產品，迅速填補細分市場。除了SUV，從大眾汽車今年著重發布的車型看，轎車繼續堅持強勢外，跨界車也將成為一個重要發力點。

    高爾夫和甲殼蟲推“跨界版”

    5月初，高爾夫。嘉旅上市，這可謂高爾夫的跨界版。這款車定位為“多功能家用兩廂車”。從家用程度看，這款車有N多沒想到的儲物空間。作為商用車，這款車造型沉穩，且設計師在高爾夫。嘉旅的主副駕駛座位后都配備了小桌板，利于車上辦公。而更適合的可能是休旅車，大空間讓這款車成為不少家庭外出自駕游的首選。

    與此同時，大眾也將跨界車運用在頗有個性的甲殼蟲上。5月22日，甲殼蟲的跨界版———甲殼蟲沙丘越野版上市。甲殼蟲沙丘越野版可謂家族中最渴望越野的一員猛將。相比普通版本，甲殼蟲沙丘越野版擁有更魁梧的身形，加高10m m的底盤賦予其全地形越野性能，分別加寬7 mm和6m m的前后輪距以及加寬14m m的車體使其擁有更為穩健的下盤功底。

    跨界車似乎要成為大眾尋求的“那個新領域”，借此激發銷量潛力。

    跨界車爭奪戰即將開演 

    跨界車市場也不是那么容易輕易奪下，即使大眾汽車在此方面可能先人一步奪得先機，但后來者都在覬覦這個市場。

    根據媒體曝光信息，沃爾沃近日公布了兩款概念車的電腦圖形，一款為雙門跑車造型緊湊型轎車，另一款就是緊湊型跨界車。雷克薩斯歐洲區負責人此前也透露，后續雷克薩斯有望推出一款全新的跨界車型，以取代CT 200h.

    分析人士指出，汽車消費市場的升級將使跨界車成為另一個消費熱點，在國外，跨界車早就成為一種潮流，這是成熟汽車市場的發展階段之一。而隨著越來越多跨界車面世，跨界車大戰也即將開演。