紅旗未否認被剝離一汽轎車 未來所有產品都面向私人市場

　“共和國長子”一汽紅旗將有新動作。10月26日，一汽紅旗和英特爾、東軟集團在上海共同發布“智能駕駛艙平臺”。

　　其間一汽紅旗市場部部長唐宏在接受第一財經記者采訪時回應了一汽轎車全部紅旗資產將被剝離至一汽股份的消息，他透露，沉寂四年，紅旗將從2017年起推新品。

　　另外，一汽技術中心信息化總監李謙透露，一汽將要做大數據運營服務，紅旗將于2018北京車展發布具備智能駕駛艙平臺的新車。

　　沉寂四年推新品

　　作為中國汽車工業第一個自主品牌，承載民族精神的紅旗轎車曾根植于眾多國人心中。但是，紅旗品牌近年來的表現不盡如人意。在接連經歷了優質資產轉讓、董事會高管集體辭職風波后，10月發布的最新數據顯示，2016年前三季度擁有紅旗品牌的上市公司一汽轎車仍難摘虧損大帽，預計虧損71900萬元。

　　而2016年上半年，一汽轎車應收賬款達到2.4億元，激增至上年同期9倍。經營活動產生的現金流量凈額為-1.8億元，顯示為產品銷量減少所致。賬面上貨幣資金1.9億元，短期借款高達25億元?？鄯莾衾麧櫶潛p8.26億元，同比下跌675%，被稱為上市以來最差半年報。

　　伴隨著半年報的發布，關于“一汽轎車或將斷臂求生、將剝離紅旗”的傳聞引發關注。9月18日，一汽轎車發布公告稱， 公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關紅旗資產。公司稱，紅旗是一汽開發的高端自主品牌，長期以來受到市場的廣泛關注。目前紅旗產品處于品牌培育期，尚未形成規模效應，一定程度上影響公司的盈利能力，對公司當前發展構成壓力。從公司實際情況和紅旗的長遠發展出發，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關紅旗資產。

　　而從2016年3月份一汽股份成立紅旗事業部以來，就有關于紅旗資產整合的消息，在一汽股份，紅旗事業部與一汽轎車為平級單位。

　　“無論你聽到任何的信息和消息，都是一汽在為紅旗的發展進步做的決策?！碧坪昃图t旗將被剝離的說法對第一財經記者回應說，現在一汽集團董事長是東風調來的徐平董事長，徐平來一汽集團之后反復強調：“紅旗品牌是金字招牌，必須做好?！?

　　唐宏表示，紅旗從2013年到現在，的確只有H7一款產品?！暗羌t旗一直在儲備相應的技術。從明年開始，我們的產品將會陸續的面向市場，包括未來智能互聯的一些駕駛技術?！碧坪暾f。

　　唐宏透露，紅旗現在的產品，終端私人化的比例達到了67%。2020年之前，一汽紅旗會投入8條產品線，覆蓋86%的私人市場。整個產品從B級車到E級車，從轎車到SUV到商用車，會全線覆蓋?！拔覀兯械漠a品各級別，會面向私人市場?！碧坪暾f。

　　一汽要做大數據運營服務

　　作為往前走的重要一步，10月26日，一汽紅旗在上海宣布與英特爾、東軟集團合作，并共同發布了“智能駕駛艙平臺”，“智能駕駛艙平臺”是基于10月25日英特爾在巴塞羅那物聯網解決方案大會上發布的凌動車載處理器Apollo Lake。

　　“智能駕駛艙平臺”以計算性能實現系統整合，以一個硬件平臺無縫支持車載信息娛樂系統、數字儀表以及車載導航儀等多個高清屏幕的使用和互動，還支持CPU和GPU硬件虛擬化加速，支持dual OS滿足儀表和娛樂，實現智能駕駛的不同需求。

　　凌動車載處理器Apollo Lake則是英特爾專門為車載體驗所設計的全新處理器，通過一個系統芯片支持完整的軟件定義駕駛艙解決方案，其中包括車載信息娛樂系統、數字儀表和先進駕駛輔助系統（ADAS）。

　　一汽紅旗高級事業部總經理、一汽技術中心信息化總監李謙表示，一汽紅旗、東軟和英特爾三方融合共進，推進駕駛領域的技術革新、體驗創新，將為汽車產業帶來變革性影響。

　　“一汽正在規劃自己的數據運營服務方案。三家的合作，可以說是第一步?！崩钪t透露說，一汽正在規劃基于大數據等的運營服務方案，后續的想象空間很大。他介紹，包括戰略合作伙伴的選擇，包括以什么模式落地，一汽都在考量，謹慎地研究。

　　李謙表示，和東軟、英特爾的合作，對紅旗來說是萬里長征的第一步，后續肯定會有更多相關項目和產品，包括智能駕駛艙，并不是一次性的產品，開發完了完事，它還需要不斷的進化，會有2.0、3.0版本。

　　至于配備“智能駕駛艙平臺”的紅旗車何時發布，“2018年，不出意外會在2018的北京車展發布?！崩钪t說。