阿斯頓馬丁與紅牛合作的頂級超跑AM-RB 001更多細節露出,根據英國設計師Marek Reichman透露,新車極速可達250mph/h(402km/h),轉向時側向G值最大可達4.5G,而一般的F1賽車也就3G左右,一些頂級超跑一般也就在2G左右。參考一下:柯尼塞格的One:1側向G值為2G,剛剛在紐北創下電動車極速的蔚來EP9側向G值為2.53G(本質上,EP9也是一臺FE賽車)。
而根據此前消息,新車的加速性能也十分驚人,0-200mph(321km/h)僅需10s。該車量產版車型或2019年上市,售價預計超過300萬美元(2027萬人民幣)。
該項目首席技術官員透露,得益于流線型車身和先進的懸掛系統,AM-RB 001從靜止加速到321km/h僅需10s,主動式懸掛系統能根據路況設定最佳的減震阻尼,調整車輛傾側,締造最高速度。車頭雙層分流器和尾翼組成的空氣動力學套件,能為車輛高速行駛提供1996kg的下壓力,讓車輛貼地飛馳。
AM-RB 001四個輪拱都采用了外伸式設計,高出車身一大截兒,加上中間疑似單體座艙的設計,可以讓氣流沿著車身兩側快速排出。AM-RB 001運用大量F1賽車技術,車身由碳纖維、純鋁和鈦合金打造,工程師們想將推重比達到1:1(1hp:1kg),最終重量控制在1000kg以內。
新車動力可能由火神(Volcan)上那臺7.0L V12發動機和電動機共同承擔,綜合輸出功率預計在1000hp左右,傳動系統為8速序列式變速箱。發動機采用中置布局,后驅驅動。
AM-RB 001的原型車在今年7月海外正式發布,外媒對該車的評價是:這款車的賽道版可以直接拿去跑LMP1(勒芒P1組別)。未來這款全新的超級跑車總共制造150臺,包括用于測試的原型車、25臺量產賽道版本以及99臺量產公路版本。
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