東風悅達起亞新推兩廂K2S 跨界K2 CROSS

   就如同如今的中韓危機一樣，韓系汽車如北京現代，東風悅達起亞在中國市場的發展都更早就感受到了危機。主要是隨著日系品牌的復蘇，以及自主品牌的崛起，韓系車型的成長空間收受到了擠壓。

    韓系車型擅長的小型車區間如今伴隨國民消費升級整體都在收縮，一直努力突破的中級轎車領域，原本想延續A級轎車細分化的策略，推出了B—級的現代名圖和起亞K4，結果非但沒有擴大市場份額，反而蠶食了自己的B級轎車市場空間，造成平均售價區間的下移?，F代索納塔和起亞K5改款換代之后，甚至呈現出一代不如一代的景象。而SUV板塊，伴隨著自主品牌崛起的強力攻勢，也僅僅是勉強守住自己的一畝三分地。

    現代集團接下來應對危機的新一輪策略，在現代和起亞兩個品牌上都逐漸明晰了加大本土化研發的策略，推出更多中國市場特供車型。過去會被認為是縮水，區別對待的策略如今已經不再敏感，包括大眾、通用、福特都是屢試不爽，朗逸、寶來、桑塔納、捷達、科沃茲、福睿斯等中國市場特供車型大獲成功，甚至寶馬這樣的豪華品牌也都跟進推出了中國特供的三廂1系。

    現代集團在中國的變革也已經日趨明朗，北京現代中國特供的全新悅動馬上就要上市。而東風悅達起亞方面的力度更大，去年底的全新K2和本月中旬上市的七座SUV車型KX7都是中國特供，接下來就是兩廂版的K2S和跨界版的K2 CROSS車型，今年內還會推出代號AB的全新小型三廂轎車，以及代號ND的全新福瑞迪。

    如同現代的悅納和悅納RV的關系一樣，新的K2S就是先一步換代的K2轎車的兩廂版本。因此可以看到K2S在B柱之前的部分，基本都是與K2同款設計，而全新的K2 CROSS則是基于K2S推出的跨界風格版本車型，這也是現代和起亞家族在這個級別首次推出跨界版車型，也是為了迎合如今消費者偏好SUV的審美取向。

    作為K2轎車的同平臺車型，K2S和K2 CROSS自然都是相同的2600mm軸距尺寸，以及麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架。其中K2S的車身長寬高尺寸4200*1720*1460mm，高度與三廂K2相同，寬度略微縮小20mm。但是比起目前在售的上一代兩廂版K2車型，卻有明顯放大，軸距加長了30mm，車身長度和寬度也分別增加72mm和20mm。

    全新的K2 CROSS其實只能算K2S的特別外觀版本，其車身長寬高4240*1750*1505mm，相較K2S多出來的車身長度和寬度都是車體表面新增的防擦包圍造成，車身高度多了45mm則完全歸功于車頂行李架，并不涉及到任何的離地間隙提升。因此所謂的跨界版車型，也僅僅局限于外觀方面增加了SUV風格的行李架和車身包圍，其通過能力依然是標準的兩廂轎車水平。

    而且量產后K2 CROSS因為更加討巧的跨界版外觀設計，將成為兩廂系列中的主推車型，K2 CROSS會同時提供1.4L和1.6L車型，而K2S則只有1.4L版本，因此K2S也主要集中在低配價格區間。動力系統沒有任何懸念，和三廂版K2相同的G4LC型號1.4L發動機、G4FG型號1.6L發動機。其中1.4L車型搭配有6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，1.6L則標配6速手自一體變速箱。

    外觀方面，K2系列的三款車型都是統一的大燈部件，低配版是反射式燈杯結構，高配版則升級為照明效果更好的透鏡投射式結構。進氣格柵雖然延續了虎嘯式風格，但K2S和K2 CROSS的上部格柵采用了有別于K2的扁平化設計。但實際上這部分和K2一樣，都是封閉式設計，僅僅是一個裝飾模塊，因此尺寸大小完全不影響發動機進氣量。根據配置差異，格柵式樣會有區別，乞丐版是最簡單的純平黑色模塊，中配版的黑色模塊采用了蜂窩狀的裝飾網格設計，高配版則進一步增加了外圍鍍鉻邊框裝飾。

    前杠設計也有不同，K2S的式樣明顯要比K2更加運動，霧燈區域采用了7字型輪廓的裝飾模塊，前霧燈則保留了帶有透鏡的圓形燈體設計。而K2 CROSS將霧燈位置內收到進氣格柵邊角，前杠下部唇邊還有銀色下護板裝飾，兩側傳統霧燈位置則變成了輔助進氣格柵的裝飾，而高配版車型會在該位置增加條形LED日間行車燈的配置。

    兩廂版本因為車身后半部分的結構變化，后排車門的窗框結構與K2不同，增加了一個固定式舷窗的設計。K2 CROSS則進一步增加了車身包圍和行李架，車頂延續了標準尺寸天窗和辮子天線的配置，依然是同樣規格的輪胎，搭配四款不同式樣的15寸、16寸輪轂，包括了入門級的鋼圈配置。

    車尾的連體式尾燈延續了三廂轎車的設計風格，當然中間部分的燈帶仍然是不能發光的裝飾性設計?？梢钥吹轿矡舫擞信c三廂版相同的鹵素光源配置外，還額外增加了LED尾燈的版本，燈帶式的示廓燈將帶來美觀度更高的識別效果。相較K2新增的日行燈和LED尾燈意味著高配版的K2 CROSS1.6L車型在售價上會高于之前三廂車型。

    K2S的后杠下部是大面積黑色護板，K2 CROSS則進一步增加了帶有擴散器設計風格的銀色護板裝飾，并且還采用了外露的雙出式排氣管。雖然這并不會帶來動力的增強，但是更加唬人的外觀的確能夠博得年輕消費者的青睞。

    內飾部分同樣也是共享K2三廂轎車的設計，但是前面提到的高配版K2 CROSS車型定位會更高，在轎廂配置方面也會有所體現。比如更加個性的內飾面板和座椅配色，還有目前K2全系均不具備的發動機一鍵點火系統。還在現有的機械式手動空調系統基礎上，增加了高配版本的自動恒溫空調系統。變速箱檔桿前方也多出了發動機啟停系統的按鍵開關。