2018年中國汽車市場出現了28年以來首次銷量下滑,產品數量較少的東風雷諾市場銷量表現也出現了震蕩。有媒體從東風雷諾官方獲悉:6月份東風雷諾終端銷量預計將達到2,020輛,環比增長18.5%。另外東風雷諾經銷商庫存系數已連續多月下降,預計6月份庫存系數低至1.3。
在2018年底,東風雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁洪浩上任時,就向經銷商伙伴傳達了東風雷諾的5大承諾。進入2019年,中國汽車市場整體銷量依然處在下行的態勢當中,東風雷諾為保護經銷商,從4月份起對經銷商提車數量不做任何考核,同時以最大化的幫助經銷商提升終端零售交車量。
從數據來看,4月終端交付數量高出經銷商提車數量3.4倍,5月1.7倍;6月預計1.8倍,終端銷量的增長讓經銷商更有信心度過難關,提車數量也在不斷增長。在庫存系數方面已連續下降,預計到6月份將下降至1.3,將重新回歸合理范圍,相比3月份2.59的峰值,下降近50%。
在產品層面,東風雷諾也將加速產品的導入,來緩解目前產品較少的局面。今年9月份,專為中國市場打造的純電動車型k-ze將正式上市銷售;今年還將發布第四款國產車型——卡繽,預計將于年內正式上市銷售。
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