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                                                                                          高精地圖加持 體驗Aion LX駕駛輔助系統

                                                                                          來源:汽車之家 作者:常慶林 日期:2020年08月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

                                                                                            廣汽新能源aion lx在去年底正式上市,充滿未來感的外觀、超大的座艙空間以及迅猛的加速性能都是它給人的突出印象。對于部分購買了aion lx的車主來說,8月中旬是個值得期待的日子。因為選裝了39800元adigo 3.0駕駛輔助系統(下簡稱“adigo 3.0系統”)的aion lx要開始交付了。汽車之家搶先拿到了搭載adigo 3.0系統的aion lx試駕車,究竟這套系統的使用體驗如何呢?下面我們馬上來看一看。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            aion lx的adigo 3.0系統在車身上配置了12個超聲波雷達、4個短距離側向毫米波雷達、1個前向中距離毫米波雷達、5個攝像頭(其中1個主要用于前向物體識別,其余4個主要用于實現360°全景影像功能)。這些傳感器可以用來檢測車輛四周的物體。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            根據目前官方公布的信息,aion lx自適應巡航功能的前向雷達采用的是德爾福(delphi)第三代mrr中距離毫米波雷達,探測距離200米,探測角度100°;用于識別車道線和前向障礙物的單目攝像頭具有170萬像素,視場角為100°;用于實現盲區監控等功能的雷達是來自安波福(aptiv)的第五代srr短距離毫米波雷達,探測距離90米,探測角度150°。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

                                                                                            mobileye是目前全球駕駛輔助系統視覺識別芯片市場占有率最大的廠商,旗下的q4芯片是其在市場上的主力型號,能夠提供主流l2級別駕駛輔助系統所需的性能,同時具備實現l3級別有條件自動駕駛系統的能力。aion lx通過不同的選裝包可以為車輛配置三種不同的駕駛輔助系統,這三個系統的詳細功能差異可以參看下表,我們拿到的aion lx試駕車搭載的是功能最豐富的adigo 3.0系統。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

                                                                                            百度高清地圖數據存儲在云端,每個季度都會進行采集更新以保證道路數據是最新的。為提升系統檢索地圖數據的速度,adigo 3.0系統的高清地圖處理單元上只會存放著全國地圖的基礎包以及車輛所在省份的高精地圖數據。這些數據會定期與云端數據同步,以確保其時效性和準確性。

                                                                                            adigo 3.0系統操作直觀簡單

                                                                                            aion lx上的adigo 3.0系統與adigo 2.5系統的操作方式保持一致,需要駕駛員首先打開自適應巡航后才能進一步啟動車道保持功能。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            adigo 3.0系統使用體驗

                                                                                            我們此次主要體驗的是aion lx adigo 3.0系統的高速公路巡航輔助、交通擁堵輔助以及自動變道功能,要著重來看看百度高精地圖的加入是否能讓這套基于mobileye q4芯片的系統有更好的體驗。事不宜遲,我們馬上上路。

                                                                                            高速公路使用體驗

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            我此前也體驗過一些基于mobileye q4芯片的l2級別駕駛輔助系統,有些系統的設定是在高速公路上巡航時,如果車輛走的是最右側車道,每經過下高速的匝道口時都會退出車道保持功能,提示駕駛員接管車輛控制。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            adigo 3.0系統的自動變道速度適中,與一般駕駛員日常駕駛時手動變道的速度差不多,車內乘客在自動變道時不會感到明顯的左右晃動,乘坐舒適性是不錯的。我個人覺得目前市場上主流車型搭載的自動變道功能更多的是外后視鏡盲區預警功能的擴展,日后隨著更高階的駕駛輔助系統推出,自動變道功能將成為自動超車、自動駛入/使出高速匝道功能的組成部分。

                                                                                            市區道路使用體驗

                                                                                            上面我們聊過adigo 3.0系統在高速公路上的表現,下面我們把aion lx(參數|詢價)開入市區,看看該系統在市區擁堵路況下表現如何?

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            上述車輛方向控制權的快速轉移,可通過儀表盤上的方向盤圖標顏色來識別。當方向盤圖標是藍色時,表示車道保持系統正常工作,駕駛員只需監控路況即可;當方向盤圖標變成白色時,駕駛員就需要接管車輛的方向控制了。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                            全文總結:

                                                                                            和其他車型搭載的同樣基于mobileye q4芯片的駕駛輔助系統相比,adigo 3.0系統由于新增了高精地圖融合功能,所以在使用體驗方面會有更好的表現。adigo 3.0系統的自適應巡航和車道保持系統不論在高速還是低速時對方向和油門的控制都較為柔和,這對于提升用戶使用感受和乘坐舒適性上都有幫助。adigo 3.0系統的車道保持功能在退出后能自動恢復,我認為這是一個提高使用便利性和用戶使用欲望的設計,這使得adigo 3.0系統即使在市區路況下也能夠有較佳的使用體驗。

                                                                                          [責任編輯:都市風汽車網]

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