關于時尚這個話題，大家可能都聽過這樣一句話——時尚就是一個輪回。沒錯，幾年前的時尚經過一段時間，又會出現在大家的視野當中，而且還會再次成為一股潮流，所以說時尚就是一個經典的輪回。對于年輕朋友來說，如果說前幾年最火的是復古風，那么今年流行的搭配風格無疑就是“機能風”了，那么到底什么是“機能風”？它又有什么特別的地方呢？
簡單來說，機能=功能+美學。機能風是一種起源于賽博朋克文化的穿衣潮流，未來感和科技感就是它的標簽。對于“機能風達人”來說，除了擁有一身機能風穿搭之外，如果愛車也能彰顯“機能風”的元素，那就是一件非常完美的事情了。不過，在編輯看來，汽車想要玩轉機能風并不容易，首先，這輛車的內外造型一定要彰顯出車主的個性和品位，其二，這輛車的配置還要前衛好用，當然，動力也不能拖后腿。這次，就有一款車型把自己和“機能風”聯系了起來，它就是本文的主角——領克06，問題來了，這輛車到底有何獨到之處？夠不夠“機能”?話不多說，馬上來看看它的表現吧！
領克06定位為小型SUV，這款車在9月6日已經上市，售價區間為11.86-15.86萬元，競爭對手包括本田XR-V、大眾途鎧、豐田C-HR等車型。
外觀設計新潮 細節突出家族風格
領克06作為領克品牌的入門產品，在外觀方面依然具備了非常濃厚的領克基因。因此，領克06的前臉也采用了分體式大燈的設計，事實上這一“特立獨行”的造型早已成為了領克家族的招牌所在，并且獲得了很多消費者的認可。同時，為了讓領克06區別于領克的其他車型，廠家還為它賦予了更加年輕態的設計，相對來說，領克06的車頭重心更低矮，車頭造型更扁平，這讓整車看起來更加運動、更加年輕。
想被“機能達人”認可，“顏值殺”自然是不二法則。領克06的外形在家族設計元素的基礎之上，可以說還是有所突破的，想要抓住年輕人的審美并不困難。在外部配置方面，領克06全系標配有LED遠近光大燈、自動頭燈、可開啟式全景天窗、車頂行李架等，無鑰匙進入功能也是自12.86萬元的1.5T勁Pro車型起開始標配，這個表現要比本田XR-V、大眾途鎧等競爭對手厚道不少。
車機換裝領克最新一代 后排空間尚可
換裝領克最新一代車機 內飾品質感出眾
對于購買小型SUV的朋友來說，我認為他們對于空間的大小并沒有那么看重，更在意的是一車子的精致程度，畢竟都花十幾萬買小型SUV了，品質感再體現不出來，還真不如去買一輛高爾夫或是思域。在內飾質感方面，領克06做得確實不錯，無論是中控屏幕的清晰度、內飾的縫線處理、旋鈕的阻尼感，還是飾板拼接處的間隙，都能體現出這是一臺向豪華品牌看齊的小型SUV。
后排空間表現良好 儲物格隨處可見
領克06的車身尺寸為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，前面提到的幾款主要對手，只有途鎧(參數|詢價)的軸距比它長11mm。從實際體驗來說，領克06的空間還是可以的，后排腿部空間雖然沒有做到本田XR-V(參數|詢價)那種“同級標桿”的水平，但也不會有局促的感覺，地臺的凸起幅度也不大。同時，領克06還在車內設計了很多儲物空間，可以滿足乘客日常放置小物件的需求。
動力響應迅速 靜音表現良好
動態表現在同級別中十分突出
領克06提供了三種不同的動力總成供消費者們選擇，分別是1.5T、1.5T MHEV（48V輕混）和1.5T PHEV（插電混動）。本次我們的試駕車是搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱的1.5T耀Halo車型，這臺發動機代號為Drive-E T3，它的最大功率達到了130kW（177馬力）/5500rpm，峰值扭矩為255Nm/1500-4000rpm。其實，這款1.5T發動機此前已在吉利繽越、ICON，以及領克02和03車型上均有搭載，擁有不錯的口碑。
領克06動力調校給人的感覺就是一如既往地成熟、運轉平順，即便是三缸發動機，怠速時在車內也感受不到明顯的抖動，同時，在大部分行駛狀態下，你都很難察覺到這是一套三缸的動力。領克06的油門在踩下的初段算不上靈敏，大約有三分之一是虛位，不過如此調校也有好處，就是在起步時不至于出現“竄車”的情況，在遇到擁堵路段時能夠更加從容地控制車輛。隨著車速的增加，在40km/h-100km/h的區間，只要你舍得給油門，動力感受就會相當充沛。
此次，說到整套動力總成給我印象深刻的地方，還是領克06搭載的這臺7速濕式雙離合變速箱，領克基本上是將這套七速濕式雙離合變速箱玩得非常純熟了。在整個駕駛過程中，無論在低速蠕動，還是高速行駛的狀態下，這臺變速箱在平順性以及換擋邏輯方面表現得都很好。用一句話來形容就是，這臺變速箱在低速行駛過程中能夠體現出AT變速箱的“穩”，在高速行駛時中又能表現出雙離合變速箱的“躁”。
除了動力輸出的特點，我們判定領克06是一臺舒適設定SUV的因素，還涉及到車輛的底盤調校教和NVH表現。領克06整車的靜音表現很不錯，在車速上升到100km/h以上時，主要的噪音來自于胎噪，風噪和發動機噪音都可以較好地被隔絕。同時，領克06底盤的整體性極強，行駛中不會讓駕乘者有任何松散的感覺。懸掛在初段可以有效地過濾掉路面的小幅振動，中后段對于車身側傾的抑制也很到位?？梢?，車輛沒有因為小型SUV的定位，而丟失來自底盤的高級感。
編輯點評：
總的來說，在與各路合資對手的較量之中，我并不認為領克06僅在配置和性價比方面具有優勢。就駕駛感受來說，領克06雖然不能算是盡善盡美，但是它的駕駛質感絲毫不弱于同級別同價位的合資主流SUV，其中，優秀的動力總成是最大的功臣。當然，人無完人，車無完車，如果以日常代步的要求來衡量領克06，它的確做得相當不錯，但如果你對駕駛或者說運動感有更高的要求，那么領克06還是需要進化一下的。如果你愿意在10-15萬元的價位去購買一輛具備一定品質感的小型SUV，我覺得您可以去深度感受一下領克06。
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