發力機器人業務 現代汽車收購波士頓動力

　據外媒報道，現代汽車集團將以9.2億美元（人民幣約合60億元）從軟銀手中收購機器人制造商波士頓動力80%的股份，成為波士頓動力繼Google、軟銀之后的第三個東家。

　　據了解，波士頓動力是麻省理工學院的一個實驗室，1992年獨立，是全球知名的機器人制造公司，專長為開發四足機器人和軟體機器人，2013年被Google以30億美元收購，2017又被賣給日本軟銀。雖然有技術傍身，但是在實現商業化方面，波士頓動力卻頗為坎坷。

　　有消息稱，現代集團董事長鄭義宣將持有波士頓動力20%的股份，而現代汽車極其而現代汽車及其子公司現代摩比斯和現代Glovis將合計持有60%的股份。該收購案是現代集團新任董事長鄭義宣自去年10月上任以來的首次收購，而有關收購的傳言自11月初就一直在坊間流傳。

　　盡管尚不清楚現代汽車收購波士頓動力出于怎樣的考慮，但可以肯定的是，機器人業務或許已經成為現代汽車的業務重點。

　　在2019年CES上，現代發布了一款采用電動汽車和機器人混合技術的步行車，被命名為“Elevate”。這輛車的車輪通過像腿一樣的連桿機構與車身相連，并擁有單獨的電動機。連桿收折后它能像普通汽車一樣行駛，伸展后不僅也能車輪轉動著行駛，甚至還能像四足動物一樣行走；該車未來主要用于搜索和救援（森林火災，地震，颶風或洪水），以及在人道主義援助任務人員很難到達時立即幫助那些有需要的人。

　　根據現代汽車未來的規劃規劃，未來機器人業務將在現代汽車業務中占比20%，另外汽車制造占50%，城市空中交通占30%。此外，現代汽車還表示將在2025年之前對機器人技術投資高達14億美元。