實拍東風標致4008/5008 重點改頭換面

　　在11月份的廣州車展上，東風標致帶來了4008和5008的中期改款車型。其中5008的外觀設計和海外版車型保持了一致，4008則基于海外版3008打造而來，二者皆使用了品牌最新的“鋒銳”設計語言。未公布的內飾設計吊足了不少消費者的胃口，此次實拍就讓我們一起來看看兩臺車的中期改款到底由內到外都發生了什么變化。

　　由于兩款車型均為中期改款，軸距及車內空間布局都沒有發生變化，所以在此不再贅述，文章重點將放在兩車發生變化的地方。東風標致在設計上好像一直有“大借小”的設計習慣，當年5008初入國內的時候，造型就采用了2017德國“紅點”設計獎得主4008的造型，如今4008的中期改款造型，又是來源自海外版3008的設計。

　　細心的朋友可能會發現，新款4008的行李架發生了改變，變為了吸頂式行李架，行李架與車頂之間不再有縫隙。這樣的變化有利有弊，先說利，對于長期在城市內行駛且沒有裝載行李需求的朋友來說，吸頂式行李架更美觀，風噪也更小。但弊端在只能采用專用的卡扣式頂廂，如果想臨時用繩子綁些行李則無法實現了。

　　相比起現款車型，新款4008的外部變化相當明顯。尤其在車頭部分，可以說是天翻地覆的差別。全新設計語言的運用使其變得更加犀利動感。不過車側和車尾部的變化比較小，唯一能一眼看出的區別在于去除傳統紅色元素的尾燈組，品牌特征更加鮮明?？催^了4008的外觀，下面我們一起來看看5008的變化。

　　5008外觀解讀

　　作為家族內目前唯一的中型SUV，也是旗艦SUV，5008的銷量在家族內還是數得上的。如今迎來了中期改款，和海外版保持一致的設計使其看上去更加兇狠，擺脫了呆萌奶爸的角色。那么中國消費者又是否買賬呢？

　　新款5008的車頭設計和4008傻傻分不清楚，除了更寬的車頭帶來了更好的視覺效果以外，那么不同的就要說是車頭5008標識了。這樣的設計的的確確更時髦也更富有科幻感，但車側和車尾的變化不夠徹底，有些“顧頭不顧尾”。

　　兩車內飾找不同

　　本來內飾設計部分我想兩臺車分開介紹，但是當體驗完成之后，我決定將它們放在一起來寫，這還真不是我要偷懶兒，而是這兩臺車的內飾相似度達到了99%，不信你接著看。

　　全文總結：中期改款的4008和5008著重對外部造型進行了改變，更加準確的說是針對車頭做出了大刀闊斧的修改，加入了家族最新的設計元素，對于車側以及尾部則沒有過多調整。內飾部分整體設計延續了現款車型，只是將508上那套車機應用在了新車之上，替換掉過去那個巨大邊框的車機?？傮w而言，新款4008和5008變得更加犀利動感，在車機的智能程度以及功能豐富性也有所提升，所以如果售價能和目前保持大致相同，那么銷量提升應該不是難事兒。