解讀低配車 全新漢蘭達精英版能不能買

　　漢蘭達在中型SUV中是什么地位，想必大家也都清楚，第三代漢蘭達即使是到了產品末期也都沒有太大的優惠，即使是這樣依然有供不應求的趨勢。如今，期待已久的第四代漢蘭達終于在6月底上市了，售價26.88-34.88萬元，入門版車型的價格比第三代車型貴了大約3萬元左右，但這究竟貴在哪里了呢，我們就來看一看它的入門車型精英版是不是值得購買。

　　第四代漢蘭達全系都采用了2.5HEV動力系統，匹配E-CVT變速箱。如果從配置來分的話，第四代漢蘭達有三個版本，入門為精英版，中配為尊貴版，頂配為智尊版。入門的精英版共有三款車型，區別僅在于座位數量、驅動形式以及動力參數上，車內配置則完全相同。因此，我們就來具體分析一下，這精英版車型到底值不值得入手。

　　外觀小結：從外部來看，入門版車型與中高配車型還是有一定區別的，輪圈的樣式、大燈組的內部構造，車頂的全景天窗，這些都與中高配車型有所區別，但最主要的并不是這些，畢竟還不影響日常的使用。入門版車型不光是沒有前后攝像頭，甚至連前后泊車雷達都沒有配備，這實在是有些說不過去了。

　　解讀低配車|內飾動力解析

　　第四代漢蘭達的內飾一改之前的設計，同樣是采用了年輕時尚的風格，采用了懸浮式的中控屏，雖然在整體的功能布局沒有太大的變化，不過通過細節之間的優化，傳遞出更為濃郁的時尚氣息。在做工用料上，大面積的軟質材料與皮革材質的應用，以及一如既往的高水準做工，提升了內飾的檔次感，并且上中下區域劃分明顯，層次感十足。

　　編輯總結：從解析的結果來看，第四代漢蘭達精英版車型在配置上確實有些不盡如人意。按照豐田的習慣，在這一價位，就只會給你剛剛好的配置，對于日常使用來說沒有太大的問題，但在某些特定情況下沒有更高的配置則會讓人比較難受。但即便是這樣，我還是認為入門版車型的配置有些偏低了，畢竟落地也要將近30萬的車，尺寸又那么大，竟然連倒車雷達都沒有，車里還是手動調節的織布座椅。所以，如果您真的對配置沒有需求，或是準備后期加裝，那么入門版車型可以購買，但對于配置有一定要求的消費者，我還是更推薦中高配車型。