寶馬全新概念車將6日首發 可再生材料制造

　　日前，根據寶馬集團官方信息：在9月6日開幕的2021國際汽車及智慧出行博覽會（IAA）上，寶馬集團將發布基于“再思考、再精減、再利用、再循環”原則設計的寶馬i循環概念車（BMW i Vision Circular），新車是由100%可再生材料制造，體現了寶馬集團“無可持續、不豪華”的理念。

　　寶馬i循環概念車（BMW i Vision Circular）是由100%可再生材料制造，因此該車型可做到100%可回收。這體現了寶馬集團“無可持續、不豪華”的理念，概念車標志著寶馬這家百年企業在電動創新方面進入了一個嶄新階段。

　　據估計，汽車使用階段碳排放占其全生命周期的70%。為實現全面的減碳目標，寶馬集團提出到2030年將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%。屆時，寶馬集團預計將在全球交付約1000萬輛純電動車。在增加新能源汽車數量的基礎上，寶馬集團進一步思考的是如何在汽車的全生命周期實現碳減排。

　　新車的剪影預告圖，展現了寶馬i循環概念的基本輪廓。新車采用兩廂掀背車的造型，擁有較短的前懸。同時，新車的A柱和B柱十分纖細，將有著極高的車內視野。另外，新車的前風擋尺寸也十分碩大，幾乎從前機艙蓋延伸至車頂上方。

　　【寶馬致力于環保理念】

　　寶馬致力于減少原材料使用和對環境有害資源的開發，如生產電池用到的鈷、鎳、鋁等；寶馬通過“優先使用再利用材料”舉措深挖材料循環再利用潛力。目前寶馬iX（參數丨圖片）車型的高壓電池中二次鎳的用量已高達50%；寶馬在更多方面開展創新，如在生產中增加關鍵材料組的分離和回收，進而在“閉環”框架內進行再利用。寶馬通過與供應商合作，從源頭尋找減碳機會，如寶馬集團與巴斯夫和歐綠保攜手，研究如何提高塑料回收。

　　到2030年，寶馬集團計劃將單車全生命周期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應鏈端降低20%、生產層面降低80%、使用階段降低50%，集團整體減少CO2排放超2億噸。