以科技賦能 第二代傳祺GS8三大黑科技解讀

　　隨著科技迅速發展，汽車的用途不再是單一的出行代步。在科技的全面武裝下，汽車變得無所不能。隨著全新第二代GS8的全面亮相，憑借ADiGO 4.0智駕互聯生態系統、AR-HUD和AVDC影子車手三項領先黑科技，全新第二代GS8攬獲眾多粉絲。

　　提到全新第二代GS8，就不得不說一說其搭載的全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統。它可為用戶打造豐富的智能化應用場景，包括智能迎賓、車載K歌、智能家居等，讓汽車真正成為一個移動的智能“第三空間”。

　　除此之外， ADiGO 4.0同步涵蓋了ADAS和OMS智能駕駛輔助系統，讓用車更簡單。其中ADAS搭載了L2.5級智能駕駛輔助、540°透明車底和自動泊車/融合泊車等多種功能，全面減輕用戶的駕駛負擔。OMS則搭載了分神提醒、疲勞緩解、智能通風、視線亮屏、通話降音、情緒音樂、手勢切歌等智能化功能的。并且，ADiGO 4.0還具備海量的應用商店及小程序等豐富的生態應用，全方位打造更安全、更便捷、更人性化的智能化用車體驗。

　　另一方面，HUD作為兼具實用性和科技感的汽車配置，全新第二代GS8自然不能缺席。其搭載的AR-HUD功能擁有百萬豪車同款DLP技術賦能，可通過將AR導航和輔助駕駛等信息融入，并結合前方實景增強顯示。全新第二代GS8 AR-HUD在畫面尺寸以及顯示效果方面皆實現了全面領先。

　　在行駛過程中，全新第二代GS8 AR-HUD的60英寸畫面尺寸讓駕駛者不用低頭就可清晰獲取車輛行駛信息、車輛狀態、導航等指示性信息，在提供便利的同時，也讓行車安全性大大提升。未來，通過OTA升級，全新第二代GS8 AR-HUD還可實現更多功能，持續為消費者帶來更智能、更便利的汽車體驗。

　　為了讓用戶更好的享受駕駛樂趣，全新第二代GS8應用了中國品牌首次搭載的AVDC影子車手，即廣汽自適應車輛動態控制系統。為實現最優方案控制整車，并打造符合中國人特征的駕乘輔助系統，廣汽首次通過“域控制”技術，將EMS、TCU、ESP、四驅等系統初步集成，并進行一般工況的解析與策略定義，達到車輛自適應動態控制效果。

　　AVDC影子車手通過監測駕駛員的動作以及整車的側向加速度情況來獲取信號，對發動機輸出扭矩、轉向系統、制動系統進行適當的輕微主動控制，去改善用戶日常使用工況的整車轉向響應、行駛穩定性、以及過彎平順性，達到車輛自適應動態控制效果，保證整車以最佳方案動態運行，操控性與舒適性得到了極大的提升，真正做到“人車合一”。

　　在眾多領先的科技配置加持下，結合其大氣外觀及出色的動力表現，全新第二代GS8展現出極高的市場競爭力。這樣一款綜合實力強勁車型的最終售價到底會到多少？讓我們拭目以待。