7月23日,眾泰汽車在深圳證券交易所發布公告表示,截至2024年7月20日,眾泰及下屬公司到期未償還本金合計為2.82億元,約占上市公司最近一期經審計凈資產的18.79%。由于部分抵押債務逾期,眾泰將面臨支付由此產生的相關違約金、滯納金等費用,目前相關事項仍存在不確定性,可能對日常生產經營造成一定的影響。
眾泰在公告中表示,正在積極與銀行、金融機構等相關方溝通,爭取盡快與債權人就債務解決方案達成一致意見。后續可通過貸款置換、租賃資產的方式給付利息、處置相關閑置資產等方式化解債務,緩解短期資金流動性壓力。
另據眾泰此前發布的業績預告顯示,2024年上半年,眾泰實現營業收入2.2億元至2.7億元;歸母凈利潤虧損2.9億元至3.9億元。對此,眾泰在公告中解釋稱,2024年上半年公司汽車整車銷售收入大幅減少,同時 其他下屬子公司銷售收入有所下降,故總體收入減少。
單從財務狀態來看,眾泰已經走到了破產的邊緣,但就近期的動態而言,眾泰似乎還有“復活”的希望。
據中國誠通控股集團有限公司發布的消息顯示,7月17日,誠通國際與眾泰汽車近日簽署了戰略合作協議。雙方將在俄羅斯汽車經貿領域開展合作,推動中國汽車品牌在俄市場發展。
6月25日,阿爾及利亞SARL AI Auto與眾泰汽車簽署了《獨家代理協議》,根據協議內容,SARL AI Auto為眾泰汽車在阿爾及利亞汽車市場的獨家代理經銷商,在協議期內,雙方約定SARL AI Auto的年銷售量為30000輛/年,并計劃以每年20%的增速持續遞增,所銷售的車型將涵蓋T300、T500、T600、T700、Z700、Z360以及皮卡等多款車型。
5月29日,吉林省圖們市與眾泰汽車簽署戰略合作協議。雙方表示將充分利用各自優勢,深度融合,通過建設出口基地,打造新型產業鏈等形式,實現資源共享和互惠互贏,共同創造更美好的合作環境,充分迎接“大航?!睍r代的到來。
從這樣接二連三的簽約合作中不難看出,眾泰已經將主要精力轉移至海外市場,隨著中國汽車出海進程的加速,眾泰也有望在海外市場收獲一定的市場份額,但需要注意的是海外市場需要一定的培育時間,而眾泰的債務問題已經迫在眉睫,如何化解資金鏈與業務發展不平衡的問題,是眾泰能否順利發展的關鍵。
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