問界M8首批車主畫像出爐：高階智駕為先

　　繼問界M9之后，問界又爆款車型M8誕生，上個月交付超1.2萬臺，而在本月交付量更是將超過2萬！

　　今日，專注于汽車市場數據研究與咨詢服務的專業機構“杰蘭路”發布了問界M8首批車主用戶畫像研究，此次調研基于200位首批車主樣本，以下摘錄重點內容，完整版可戳鏈接跳轉閱讀。

　　1、問界M8首批車主以男性為主，平均年齡為36.6歲，超六成集中在31至40歲之間。

　　2、近九成車主已婚，其中超過四成育有兩個孩子，多為小學年齡段。

　　3、首批車主中，84%具備本科及以上學歷，職業分布相對集中于教育(17%)、金融(15%)等知識密集型行業，其家庭年均收入為53.7萬元，年均支出為25.5萬元。

　　4、用戶結構相較此前更趨多元，其中60%的用戶為華為手機用戶，非華為手機用戶比例已達到40%，相比此前問界M9首批車主調研中不足20%的占比有明顯提升。

　　5、智能輔助駕駛、智能座艙、品牌和安全性是最主要的購買原因，其中智能駕駛輔助功能里，高速/城區領航駕駛輔助的選擇比例達到了88.8%，但主動安全類占比更高，為91.0%。

　　6、在問界M8的核心宣傳亮點中，用戶對HUAWEI ADS智能輔助駕駛系統的感知最為突出，其次為整車安全性、華為途靈平臺、鴻蒙座艙體驗及空間表現。

　　7、AITO問界的“品牌參考度”為1.6，顯著高于行業均值的1.1，目前，中高端市場中已逐步積累起對“AITO問界”這一品牌的信任認知。

　　8、在購車比選過程中，問界M8車主普遍將其與同級別旗艦SUV進行深入對比，其中九成以上涉及中大型及大型SUV，主要集中于理想L9/L8、騰勢N9、領克900、方程豹豹8等熱門車型，其中理想L9為被對比頻率最高的競品，占比達22%。

　　值得關注的是，影響最終選擇的關鍵因素是智能輔助駕駛能力的差異，在這些被對比但最終未被選購的車型中，用戶拒絕的首要原因是智能輔助駕駛系統不滿足預期，占比高達56%，這一比例遠高于其他因素。