新浪汽車訊 隨著第14屆上海車展的臨近，各車企新車、新技術相繼曝光。比亞迪汽車，將在本次上海車展發布渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器技術(簡稱ti+DCT)，成為國內首家即將量產此動力組合的自主品牌。據悉，該技術將率先裝配在比亞迪G6 1.5Ti上，后續將裝配比亞迪3系以上車型。

國內首家掌握頂尖技術的自主品牌

　　Ti+DCT技術，是“渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器”技術的簡稱，Ti+DCT技術的使用既保證了車輛動力的強勁，同時也給駕駛者提供了駕駛的便利性和舒適性。據比亞迪內部人士透露，這項汽車頂尖技術在推出之前已醞釀許久，是比亞迪完全擁有自主知識產權的科技成果。

　　比亞迪Ti+DCT是先進的發動機技術，最主要的特點是以最低的油耗獲得最大的功率。作為首家掌握該項技術的自主品牌，比亞迪在激烈的市場競爭中擁有技術的優勢。 

　　率先匹配G6 1.5Ti,未來搭載3系以上車型

　　據悉，比亞迪Ti+DCT技術已率先裝配在比亞迪G6 1.5Ti上，后續將裝配到比亞迪3系以上車型，而這款比亞迪最高端旗艦車型G6 1.5Ti也將在上海車展首發亮相。G6 1.5Ti額定功率113 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm。Ti發動機的升功率遠遠超出相同排量甚至更高排量的自然吸氣式發動機，并且能夠在常用轉速范圍內持續提供最大扭矩輸出；而DCT雙離合變速器技術以先進的雙離合器設計，集合了手動變速器和傳統自動變速器的優點，換擋響應快、提速時間短，動力反應敏捷。

　　對于同等排量的車型而言，搭載Ti+DCT技術的G6能夠在相同轉速內提供更強的功率輸出和更大扭矩，保證了車輛的優越動力性能，同時由于渦輪增壓發動機對燃油的高效應用，相比同級別動力的傳統發動機車型而言，G6更加節能環保，排放達到國4標準。此外，DCT還有多種駕駛模式，在運動模式下，電子程序對換擋進行控制，能讓駕駛者享受到跑車般的駕駛感受。