三足鼎立SUV迎來火拼之年

東亞經貿新聞

　　2007年，中國SUV市場同比增長57.8%；進口SUV全年總量首次超過轎車進口量。而汽車行業多方人士預測，2008年，這一市場還將會快速增長。而據最新統計數據顯示，今年年底至明年，計劃投放市場的國產SUV不下20款，再加上現有的30多款車型，國內SUV車型將激增到歷史性的50余款。就市場布局而言，目前國產、合資、進口三大廠商勢力，已經構成了三足鼎立的態勢。

　　蜀國——自主SUV

　　勢力范圍：低端消費人群

　　市場表現：正在復蘇

　　在三國鼎立中，唯一具有皇室血統的是蜀國的劉備，這如同自主SUV，雖然沒有高科技的SUV技術，沒有精致、豪華、可靠的做工質量，但極佳的性價比優勢和超低的門檻使其擁有了最廣泛的消費群和后來居上的潛質。

　　戰略路徑：防守反擊

　　國內自主SUV廠商中，長城哈弗國內單品銷量最大。而奇瑞瑞虎3在07年依靠城市化程度較高，經濟、節能性能突出的優勢獲得了年銷超五萬輛的銷售業績，奪得城市型SUV銷量冠軍。而其他國內廠商也對SUV市場垂涎已久，多家廠商都宣稱即將投放SUV新產品。

　　2007年30多款SUV車型中，僅瑞虎3與哈弗兩款自主品牌SUV就占據市場份額的近30%，兩款自主品牌車型均為10萬元左右的經濟型SUV。有關專家認為：“如果說SUV車型最初是‘洋品牌’引入的，那么，SUV車型的普及非自主品牌莫屬。于是，近年來，包括飛碟UFO、奇瑞瑞虎、長城哈弗、雙環CEO、曙光傲龍、中興無限、江淮瑞鷹等一系列自主品牌SUV以較高的性價比優勢受到了市場的青睞。

　　大部分市場分析人士認為，自主品牌SUV要決勝2008年，不僅要在價格上保持優勢，更重要的是在保持車型優勢、提高產品品質和服務上多下功夫。種種跡象表明，自主品牌SUV在2008年將遭遇更多來自國內外競爭對手的挑戰。但可以肯定的是，自主品牌SUV在不斷進行車型創新、品質改善的基礎上，已開始走向了市場主導的地位。

　　魏國——合資SUV

　　勢力范圍：中端消費人群

　　市場表情：全力擴張

　　魏國之所以能夠成為三國中的強者，正是因為其廣納賢才及不斷擴充軍事實力，這正好與合資SUV的技術先進、價格適中有異曲同工之妙。合資SUV的發展如當年魏國那樣迅猛。

　　戰略路徑：頻頻擴張

　　目前，合資品牌只有東本、東風悅達起亞和北京現代等少數幾家涉足SUV市場。但市場卻給這些品牌很大的回報，幾乎是來一個火一個。乘聯會的數據顯示，2007年CR-V和途勝分別排在SUV排行榜的第三和第四位，增幅明顯。2007年CRV年銷四萬五千輛，位居合資品牌車型銷量首位。途勝年銷四萬四千輛屈居亞軍。除這兩款車型之外，國內如帕拉丁、圣達菲、特拉卡等其他合資SUV車型也有不錯表現，但08年上述車型的競爭對手激增。

　　東本CR-V和途勝取得的巨大成功，讓其它廠家看到了希望，紛紛進駐這一市場空間。2007年10月25日，其中一個“首款”——東風悅達起亞首款SUV車型“獅跑”，上市最低15.98萬元。

　　2008年，隨著東風日產逍客、東風日產奇駿、上海通用雪佛蘭科帕奇的相繼投產，再加上之前的東風本田CRV、北京現代途勝、華泰特拉卡、北京吉普歐蘭德、長豐帕杰羅、一汽豐田巡洋艦、普拉多等合資SUV，合資品牌SUV車型上市數量將達到一個歷史新高度。

　　吳國——進口SUV

　　勢力范圍：高端消費人群

　　市場表情：技術無人能及

　　東吳身處江東，既有長江天塹抵御，又有江南的“魚米之鄉”做后盾，可謂將魚和熊掌兼得，這如同進口SUV，技術先進、外觀時尚、做工精細。再加上中國所獨有的龐大市場，注定了會取得巨大的成功。

    戰略路徑：技術制勝

    2007年，豪華SUV發動了一場聲勢浩大的中國上市運動：雷克薩斯RX400h、現代維拉克斯、斯巴魯Tribeca馳鵬、沃爾沃XC902.5T、沃爾沃XC90運動版、路虎神行者2、保時捷新凱宴、本田謳歌MDX、英菲尼迪FX35、FX45、寶馬新X5、豐田漢蘭達、大眾途銳2007款及V8限量版等陸續登場。而在中端產品中，豐田作為全球汽車行業的領袖，已經領先一步，開始了對中國SUV市場的全面布局。去年12月初，豐田在北京接連發布新蘭德酷路澤和FJ酷路澤，由此看來，豐田在運動型多用途車（SUV）領域的產品分布已經相對完善。從小型SUV RAV4，到去年剛剛引入的中型“全領域”SUV漢蘭達，以及完全四輪驅動的“蘭德酷路澤，這些車型都已經在市場上得到了一定的認可，再配合上充滿個性色彩與時尚氣息的越野車新秀FJ酷路澤的加入，更是豐富了豐田在中國的SUV產品線，而豐田積極并全力以赴地打造國內市場SUV高、中、低端緊密陣線的策略已可見一斑。

    2008年進口SUV仍被看好，隨著道奇酷搏、三菱三門帕杰羅、斯巴魯09森林人、JEEP牧馬人、大眾途歡、英菲尼迪EX35、別克Enclave等車型的相繼入市，一位業內人士預計，SUV仍將快速增長，但競爭將會更加激烈。不同于以往大品牌、大車身、高配置、高價格的特點，尺寸更緊湊、排量偏低，價格為50萬元的入門級豪華SUV將會成為進口SUV新看點。

    （記者 祝賀）