中級車市場偏打“雙子”策略

　　其實“雙子”策略就是借助同一車型平臺，分別生產出不同細分市場的產品，借助既定的研發技術衍生出更多的產品，以增加產品線的寬度和市場覆蓋范圍，同時又可以大大提高資源的利用率，節約研發和生產成本。

　　當然，僅僅發布一個新產品并不能保證成功，新產品的定位要符合差異化市場的需求才是關鍵。中國汽車市場經過這幾年的迅猛發展，人們的消費觀念已經發生了深刻變化，加上兩廂車的先行者富康、高爾夫等對市場的前期培育，先前兩廂車市場緊閉的大門已經被打開。這一市場環境的變化也為廠商順利實施“雙子”策略提供了客觀條件。無論先行一步的騏達、?？怂箖蓭?，還是剛剛上市的東風標致307兩廂，都將矛頭指向了兩廂車的高端領域。在市場已經做好了接受準備，同時高端兩廂車市場集中度又非常低的情況下，利用“雙子”策略來切入可以說是一個非常好的選擇。

　　隨著消費觀念的改變，兩廂車簡約、時尚的設計和相對的燃油經濟性已被越來越多的消費者所認可。而且，伴隨著“70尾”、“80后”消費群體的崛起，已形成了一個明顯有別于傳統汽車消費者的消費群體，這一差異化市場的出現也為“雙子”策略的實施提供天時地利。

　　雖然“雙子”策略看上去很美，但能否成功實施還要看這“雙子”的市場定位是否精準，是否能夠抓住各自對應的消費群體。如果“雙子”的市場定位區分不夠明確，那也許會給廠家帶來困境，并使兩個車型形成內部競爭。這不僅起不到覆蓋更多市場范圍的作用，而且也達不到高效率利用研發資源的目的。不過，從?？怂沟某晒砜?，至少這個思路是對的，沿路走的還有新上市的東風標致307兩廂，它能否繼續證明“雙子”策略的高明，讓我們拭目以待。