業內視角：國產品牌的汽車不斷提升競爭力

今年前三月銷售占順德30％市場份額

比亞迪、奇瑞、吉利、中華、力帆、一汽……從去年夏天開始，短短的一年不到，在順德105國道兩旁的汽車市場，幾乎所有的國產自主品牌4S店、專營店均高調進駐，并且很快站住了腳跟。

原本名不見經傳的比亞迪汽車在順德擁有了1500輛左右的用戶，更早起步的奇瑞在總量上更是超過了比亞迪的市場擁有量，此外，中華、力帆、吉利步步進逼，在素有黃金車市的順德展開了與日韓、歐美品牌的市場爭奪戰。

新車的研發配置大大提升

“國產自主品牌以往處于競爭的下風，主要原因在于廠商舍不得投入，一味走低價路線，而低價車注定了要背上粗劣配置、粗劣質量的壞名聲?！睏罱ǚ逭J為，現在的國產品牌車已經開始在研發、質材方面下工夫、加大投入。比如比亞迪F6配置了衛星導航儀、衛星巡航定位系統等高科技配置，這些配置在合資品牌轎車當中，基本上是價格在20多萬元以上的才能看見。

F6有2.0L以及2.4L兩種配置。其中2.4L搭載三菱MIVEC技術的4G69發動機，并匹配日本原裝手自一體變速箱。業內人士普遍認為，其8.98萬元至15.98萬元的價格區間足夠有競爭力。

即將上市的志翔也是配備了自動巡航系統、多功能行車電腦、全自動恒溫空調、6喇叭音響、電動六向坐椅、無骨雨刷等中高級轎車的配置。長安汽車銷售人員說，希望志翔可以填補國內10萬元2.0L中級家轎的空白。

在性能上，無論是比亞迪還是奇瑞A5、志翔都大力投入研發資本。比亞迪的大包圍屬于一次性整體鑄壓而成，底盤為英國蓮花公司提供技術支持。

部分國產品牌車經銷商告訴記者，今年對于國產自主品牌來說，是一個具有標志性的年份，因為今年出產的新車從質量上明顯有一個飛躍，同時廠家也適應了市場前期宣傳造勢、公關營銷以及迅速建立品牌推廣渠道的市場行為。以往，這些手法基本上為進口合資品牌所獨有。

記者調查了解到，目前順德的國產自主品牌轎車占到了今年前三月市場銷量的30％左右。而在去年同期，只是20％左右。有關業內人士認為這一比例還會大幅上升。楊建峰認為，F6預計在順德每月銷量能夠達到30輛左右，這一銷售數字如果能夠實現，將向其他合資品牌月銷量看齊。

立足之道：強化品牌、售后服務與價格優勢

業內人士認為，沖擊合資品牌市場，爭取家用轎車市場份額，最早的先驅者應當是奇瑞、中華、一汽，后來出現了吉利、東南、比亞迪等。細觀東方之子、菱帥、F3、一汽奔騰、榮威750、南汽名爵等汽車，有心的消費者可以發現，自主品牌款式越來越走向高端化、精品化，價格也從原來的墊底者走上中級、中高級檔次。

在順德市場，目前是價位在10萬元至15萬元之間的中高級車占據了市場銷量的半壁江山，競爭最激烈的也是這個價位的車型。而且合資品牌頻推新車上市，市場競爭愈發激烈。記者了解到，今年上半年，順德車市至少有30款合資品牌和自主品牌的中級車上市。中級車大戰難以避免，而在合資品牌與自主品牌之間的競爭更加令業界膽戰心驚，因為自主品牌是第一次高密集度沖擊這塊陣地，如果于競爭中無法立足，將大大打擊廠商的研發信心。對自主品牌來說，今年是志在必得。

根據目前自主品牌中級車的銷量來看，還沒有達到讓廠商滿意的程度，要知道一款車的暢銷與否，應該觀察其持續性的市場反應。在比亞迪順德千禧店，一名消費者告訴記者說，感覺比亞迪的新車裝配工藝有了很大進步，幾乎可與成熟的合資品牌比美，尤其是鈑金工藝和質材。

“品牌號召力還有所欠缺，想要取得好成績需要在營銷手段上多下工夫?！币晃粯I內人士說，國產自主品牌至少要做足以下三點功夫，才能取得百姓的認可：即品牌宣傳力度、售后服務質量、價格優勢。

國產品牌競逐順德市場

日前，被稱為中國的凱美瑞——比亞迪F6在順德上市，這款中高級家用轎車一上市，在價格上直接對準了黃金陣營?？怂?/FONT>、凱越、伊蘭特“中級車市場三劍客”。比亞迪順德千禧銷售店董事長楊建峰認為，比亞迪雖然在順德起步比其他同行要晚，但是追趕的腳步很快，目前比亞迪在順德的銷售量高居各大自主國產品牌之首。