“我的車在過洛溪橋被大貨車刮了，急著辦事就沒立馬報警，現在得自己花錢維修，白買了保險?！痹谌吮Ｘ旊U、平安財險、太平洋財險等三大保險公司聯手推出理賠新規后，原本讓車主不用“操心”的小劃痕也變得分外煩人。最近，由經銷商發起的聯手拒售平安保險事件進一步升級，7大品牌部分經銷商相繼加入，但拒售對象不一，且經銷商集團參與度不高，與保險公司協商仍未果。
事件回放：
8月2日，人保財險、平安財險、太平洋財險等三大保險公司聯手在控制車險折扣、嚴格理賠程序方面出臺新規定。其中包括車輛出險必須要查看現場或者交警證明(僅有一次單方1000元以下的事故免現場)、車主必須先墊付費用后再修車、4S店不能代辦劃痕險等等新規定，并且修改了對經銷商的后臺數據，對4S店的理賠零部件打9.5-9.8折。
8月15日，廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、上海通用、東風日產5大品牌經銷商協力會代表齊聚一堂，商討相關抵制事宜。
8月17日，各品牌旗下經銷商開始拒售平安財險公司的車險。
8月27日，上海大眾、一汽大眾部分經銷商響應加入拒售行列。
觀點交鋒
到底誰最為消費者考慮？
經銷商：給車主造成極大不便保險公司理賠政策的改變，沒有采納經銷商、車主的意見?，F在車主就算是發生一點小劃痕事故，也要立刻報警、報保險，很耽誤車主的時間，否則就要車主自己埋單。另外，4S店不能代辦劃痕險了，保險公司直接和車主對接，每次維修車主都得事先掏錢墊付，搞得車主怨聲載道，也直接影響他們對4S店滿意度評價。本來4S店代理賠是為了方便車主，在一定程度上也是給保險公司做好服務。保險公司：為了更好服務車主杜絕騙保
理賠新規的推出，有利于提升保險公司的車險盈利能力，完善車險管理制度，提高車險服務水平，更好地服務車主。以前車主將索賠權下放給4S店，很難杜絕4S店擴大報損金額，向保險公司騙賠的情況。還有些不法維修企業利用客戶留在場區內的車輛，用背著客戶制造二次事故、擴大損失或零配件以次充好等方式實施騙賠。
現狀
拒售還未全面開花各店對象不一
記者從廣汽本田經銷商處獲悉，8月15日的閉門會議只有廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、上海通用、東風日產5大品牌經銷商參與，并且通過協商決定拒售平安財險，但由于各品牌車商與平安財險合作的深入程度不一樣，因此在實際執行中部分經銷商將拒售的對象改換成了太平洋財險。大致形成了日系品牌經銷商拒售平安財險，美、德品牌經銷商把矛頭對準太平洋保險。
“我們目前還沒有參與拒售的行為?！遍L安福特某經銷商告訴記者，三大保險公司合作都還順暢，都會給到消費者去做選擇。據記者了解，雖然目前已經有7大品牌經銷商出現聯手拒售平安財險和太平洋財險，但步調仍未一致，有部分經銷商甚至并未參與，這其中除了長安福特經銷商外，還包括上海大眾、一汽豐田旗下的經銷商。除此之外，各大汽車經銷商集團旗下的4S店，也都還未參與。業內人士稱，如果拒售此舉能得到廣州汽車經銷商集團的集體支持，那才會有實質的進展。
協商仍未果
雖然拒售之事到現在已過了半個月，但就記者掌握的信息來看，目前三大保險公司并沒有拿出妥善解決問題的方法，不過已和經銷商在進行協商。
據平安財險內部相關人士透露，該公司已經在積極與經銷商進行協商，希望經銷商能夠從消費者的利益出發來解決問題，不要把與保險公司的關系搞得太僵。而“三大”中另外一家公司的內部人員則向記者透露，目前該公司暫不采取行動。
據參與拒售的經銷商稱，雖然現在并不是所有經銷商都參加，但許多經銷商已表現出濃厚的興趣，如果保險公司不對此事作出妥善處理，下一步將會有更嚴厲的對抗措施。 (本文來源：新快報 作者：付花)
