4月7日，上海車展前兩周，上海通用副總經理孫曉東正式調往上汽股份，出任質量與經濟運行部執行總監。
這并不是一個突然的消息。至少在3個月前，有關孫曉東去留的小道消息就層出不窮。外界一直猜測，上海車展會成為孫曉東在上海通用的謝幕禮。
但從目前情況來看，車展將是新任上海通用副總經理蔡賓的亮相會。
在中國汽車營銷圈里，孫曉東是值得大書一筆的人物。從1997年上海通用成立起，其擔任了10年的市場營銷部執行總監，20個月分管銷售的副總經理。在這期間，上海通用被公認為中國汽車企業里最會做營銷的公司，曾誕生過賽歐、凱越、GL8等多個經典營銷案例。孫曉東及其搭檔劉曰海(去年11月升任通用汽車亞太區市場營銷副總裁)作為策劃者和執行者，成績顯而易見。
2007年底，升任副總的孫曉東開始了上海通用史上最大規模的營銷管理結構調整，成立四大品牌事業部。一年多來，業內對此次調整毀譽參半，但從長遠來看，這種品牌事業部的變化是大勢所趨。
成績有時也是包袱。外界很多人將上海通用的成功歸結為營銷的成功，潛臺詞是其產品力弱于營銷力，這顯然不是上海通用所愿意看到的。于是，從去年起，上海通用公關部門的一個重要工作就是，讓外界了解上海通用不僅僅會營銷，還善于研發、生產擁有先進技術的產品。
客觀地說，對于汽車這樣一個強調體系的成熟產業來說，孫曉東的成功實際上也代表了上海通用體系化的成功?？梢哉f，上海通用擁有國內一流的汽車營銷體系及團隊。
如果說，孫曉東的調任留下了什么背景的話，那就是其參與打造的上海通用完善的營銷體系。而倚重體系，又恰是上海通用一直極力倡導的。
對于繼任者蔡賓，一個因成功打造polo品牌而聞名的老資格汽車銷售管理者來說，他所要做的是，在這個體系上如何加入自己的色彩。 (本文來源：經濟觀察報 作者：張耀東)
