現在生活水平日益提高，國家的政策也規定只要不超過70歲的老年人都可以申領駕照，只要能夠達到每年一次的體檢條件就可以一直上路駕駛，加上現在車價不斷走低，收入不斷提高，自然有不少老年人也要加入有車一族的行列；此外，老年人在乘坐時的要求也與年輕人不一樣，但現在市場上主流的車型似乎都在為年輕人設計，強調外形動感、性能出眾這些設計理念，那么到底有沒有適合老年人駕駛的車型呢？
為了能夠給老年人選到合適的車型，我們首先需要根據他們的年齡特征，總結一下他們對車的潛在需求：
1、安全性要好，這是最為重要的，不管是主動還是被動安全配置都要齊全
2、車內空間要大，座椅不追求包裹性，但一定要柔軟舒適
3、動力可以不用太好，但對平順性和上手難度要求很高，所以最好是自動擋
4、車內視線最好比較高，易于他們觀察周圍路況
綜合以上需求，我們在市面上找到下面幾款車型，它們擁有比較適合老年人的一些特征，如果您本身就是一位年逾花甲的老人，準備要買一輛車豐富一下生活，或者您是一位的子女，準備給父母買一輛車孝敬他們，或者您即將購買的車以后可能要經常接送家中的老人，那么下面幾款車不妨關注一下。
●推薦車型：北斗星
推薦理由：大空間+大視野
每個家庭購車肯定都有自己的預算，那么對于那些預算只有五六萬元左右的家庭來說，買哪款車給老人駕駛最為合適呢？在這個價位力選擇的話，我覺得北斗星比較適合他們駕駛。
首先說外形，北斗星的外形來自于鈴木的WAGONR，是一款在日本很流行的小車，它筆直方正的車身線條使停車變得格外方便，這對于那些剛拿本不久的老人家可能很有用處。此外由于坐姿比一般車要稍高一些，擋風玻璃也更加直，所以車內的視線比一般的轎車要好一些，駕駛的時候更容易判斷路況。
平整的車身還帶來了規矩的車內空間，北斗星的車內空間相對于微型轎車而言絕對算是相當寬敞的，我們身高1.78米的編輯坐在車內的頭部空間仍然很富裕，只是后排腿部空間有點緊張，完全不輸于很多小型車的車內空間。
當然北斗星在舒適性上也有一些不足之處，首當其沖的是座椅比較單薄，舒適性一般，長時間乘坐的話肯定不舒服，其次內飾看上去比較陳舊，完全沒有最近上市的很多車型那樣吸引眼球。
不過北斗星有一個強勁的發動機，鈴木的K14B全鋁發動機不管是動力參數還是燃油經濟性都相當出色，我想就是老年人駕駛，他們也沒有幾個愿意選擇一款毫無動力性可言的車型，而油費更是每個人關注的重點，所以北斗星在這兩方面都很合格。
說到安全性的話，建議選擇最高配置的豪華型，因為只有這款車配備了雙安全氣囊和ABS剎車放抱死，而其他的主動或者被動安全配置全系都比較欠缺，這在很大程度上也是受制于整體售價的水平。但在這個價位的車型里面，北斗星確實是一款空間大、視線好的車型，這兩個特點尤其適合老年人士駕駛。
● 推薦車型：雅力士
推薦理由：空間+側氣簾
小型車現在都在強調誰夠動感、夠時尚，比如最近新出的嘉年華和鋒范都極力在外觀上想要突出自己。但雅力士并非這樣，鼓鼓囊囊的造型很可愛，比那些外觀鋒利的車型也更符合老年人的審美觀。
雅力士在駕駛上很符合老年人的代步的需求，整車開起來輕盈，沒有任何的上手難度，減震的過濾很出色，轉向助力也很輕，甚至包括油門和剎車踏板的設定有不需要很大力度，這點尤其適合年齡大一些的駕車者，可以減輕他們駕車時的疲勞程度。
當然雅力士的舒適性也很出色，全系的絨布座椅很柔軟，前排座椅的包裹性也很出色，但并不會讓人產生裹得嚴嚴實實的感覺，不過這些僅限于前排，后排的表現就不適合老年人了，因為靠背太過平直，時間長了會比較累，而坐墊的長度也比較短，雖然座椅可以前后移動15cm，但還是不太適合老年人士。
雅力士比較適合老年人的，還因為它車內有眾多的儲物空間可以利用，因為老年人出門的話可能需要攜帶的東西比較多，而雅力士遍布車門、中控臺的儲物格和水杯架對他們非常適合。
另外，雅力士除了1.3E舒適型和新出的09款1.6E手動擋、自動擋四款車型以外，其余所有車型都標配了側面安全氣囊和前后排頭部安全氣簾，這樣的被動安全配置的水平在小型車中并不多見，也是我們推薦雅力士適合老年人的原因之一。
● 推薦車型：朗逸
推薦理由：安逸的德國車
德系車給人的駕駛感覺是扎實沉穩，雖然這樣的風格在激烈駕駛起來對操控性有很大的提升，但日常的駕駛和乘坐過程中，卻沒有日系車輕盈、靈動的感覺來得舒服，不過在德系車中有一個將這兩點結合得很好的車型，就是朗逸。
朗逸的懸掛設定比較柔和，能夠過濾掉大部分的路面信息，這點就和我們傳統意識里面的德系車有很大不同，當然完全是處于舒適性的考慮，方向盤的路感也同樣不明顯，而且助力比較輕盈，總之從駕駛的角度來看，朗逸很適合老年人駕駛，尤其適合他們在城市中代步。
從乘坐的角度來看，朗逸同樣適合老年人士，座椅柔軟度很高，后排的腿部空間很大，長度乘坐時也不會太累，但是朗逸在這方面有一項明顯的短板不容忽略：只有420mm的后排坐墊長度。這個長度不足以支撐全部的大腿長度，特別是對個子稍高的人，可能會有1/3的大腿長度都不能得到有效支撐。
即便從駕駛的角度，朗逸仍然是一輛很適合老年人士的車型，來自POLO的1.6 EA111發動機采用正時鏈條，省去了每6萬公里更換正時皮帶的麻煩，7500公里的保養周期也比一般車型5000公里的周期略長。此外，6速tiptronic變速箱的齒比設計緊密，換擋的沖擊很小，即使選擇手動擋車型，大眾的手動擋也是出名的好用。
朗逸安逸舒適的特征可以說是一款德系車型的底子與日系車型的外在表現的完美結合，既能夠保證一定的駕駛性能與安全性，又能夠保證足夠的乘坐和駕駛舒適性，這個特點正是老年人開車的話所需要的。
● 推薦車型：天籟
推薦理由：完全的舒適主義
國產中型車中最舒適的車型是誰？沒有權威的評比說天籟是第一位，但把舒適作為清晰的車型定位的，卻只有天籟一個。
天籟的安逸與舒適體現首先體現在內飾中，座椅的柔軟程度很高，保證了長時間乘坐的舒適性，很適合老年人的需求，電動調節的方式也很方便，不過駕駛員座椅的腰部支撐調節位于座椅右側，而且位置比較高，可能不太適合老年人使用。
即使他們偶爾坐在后排，天籟2775mm的軸距也能保證充足的腿部空間，長時間乘坐不會太累，同時后排座椅和前排一樣柔軟，寬大的頭枕在休息的時候非常有用，后排出風口也能夠保證前后排溫度的一致。在2.5尊雅版及以上車型上，天籟還為后排乘客也提供了天窗，這樣即使老年人偶爾坐在后排也能享受到陽光。
此外，天籟的舒適在動力系統上也有保證，首先V6發動機平順和低噪音的特點是直列四缸發動機所不能比擬的，其次CVT變速箱實現了動力的無縫傳遞，沒有了傳統變速箱換擋時不可避免的錯頓感，所以不管是駕駛還是乘坐天籟的平順性都很出色。
天籟是我們今天推薦幾款車型里面唯一的一輛中型車，也是我認為最適合老年人駕駛或者乘坐的車型，但并不意味著它不沒有任何特點或者激情，百公里加速9秒的成績比雅閣、凱美瑞都要好處不少，在中型車中是相當有競爭力的一款車型。
● 編輯總結：
以上幾款車雖然在設計之初可能很少考慮到老年人的駕車需求，但是因為具備了一些比較適合老年人駕駛或者乘坐的特點而入圍我們此次的評選，如果您有給家中的老人買車的需求，不妨關注一下這四款車型。
其實我們這篇文章的選題，對汽車企業而言或許是一個商機，在經濟危機面前，誰能夠推出有吸引力的產品，誰或許就能在競爭中多一份勝算，也許他們覺得專門針對老年人的車型可能市場容量有限，那么在現有車型的基礎上針對老年人可能駕駛的情況進行一些改進也未嘗不是一件好事。
(本文來源：汽車之家 )
