途銳衛冕2010達喀爾 冠亞季軍盡收囊中

        日前，在南美舉行的2010年達喀爾拉力賽圓滿結束，大眾汽車途銳依靠卓越的表現，再一次成功衛冕冠軍，并將亞軍和季軍也收入囊中。本次大獲全勝，是大眾汽車自1980年至2010年以來，第三次在被稱為世界上最艱難的達喀爾拉力賽中書寫傳奇。此次達喀爾賽事包攬汽車組前三甲，再次證明了大眾汽車途銳所配備的經受住最苛刻道路考驗的柴油發動機的強大優勢，也再次彰顯途銳在世界豪華SUV市場中的毫無爭議的領軍地位。

“我對我們的車隊感到非常自豪，大眾汽車途銳車隊的每一位車手、副車手以及后勤補給人員在比賽的每一天的表現都足以讓人震驚。這次包攬冠亞季軍，超額完成了大眾汽車賽車運動部的既定目標”。 大眾汽車集團董事成員——Dr.Francisco Javier Carcia Sanz先生在最后的領獎環節發表了感言。大眾汽車賽車運動部總監Kris Nissen先生介紹道：”三個星期前，斗志昂揚的大眾汽車賽車團隊帶著成功衛冕達喀爾拉力賽冠軍的目標前來參賽，如今已成功實現了這一目標。包攬達喀爾拉力賽前三名創造了大眾汽車新的歷史。我們不但沒有被南美惡劣的路況擊敗，我們也是目前為止唯一一個用柴油技術參賽的汽車制造商。每一個大眾汽車的員工都是冠軍，都是勝者！”

在第14天，也就是最后一天202公里的沖刺階段，大眾汽車途銳車隊的西班牙老將賽恩斯?卡洛斯和來自卡塔爾的納瑟爾?阿爾阿提亞經歷了驚心動魄的同隊競爭，包攬了該賽段的前兩名。賽恩斯?卡洛斯和盧卡斯?克魯茲（西班牙/西班牙）車手組合最終以領先隊友納瑟爾?阿爾阿提亞和蒂默?哥特沙爾克（卡塔爾/德國）2分12秒的總成績，獲得汽車組冠軍，阿爾阿提亞和同伴獲得亞軍。而另一組駕駛途銳戰車的馬克?米勒和拉爾夫? 皮茲福特（美國/南非）則在總成績榜上排名第三。去年的獲勝者之一維利爾斯/德克馮齊策維茨（南非/德國）排名第七。 

據悉，來自德國沃爾夫斯堡的大眾汽車是達喀爾賽事中唯一采用柴油發動機（TDI）技術參賽的汽車廠商，大眾汽車的TDI技術優勢在2009年在阿根廷和智利的比賽中已經過了嚴酷的考驗，并取得了絕對的優勢。大眾汽車憑借豐富經驗和先進技術，令TDI渦輪增壓直噴柴油發動機成為引領全球汽車技術發展潮流的汽車動力系統。從1989年TDI技術問世至今，憑借優異的動力性能和超高的環保表現，TDI已經成為“清潔柴油”和“高效環?！钡拇~。大眾汽車多款車型系列均裝備有TDI發動機。途銳賽車的可靠性則是大眾汽車獲勝于2010年達喀爾拉力賽的又一關鍵。途銳賽車300馬力的強大動力使其成為動力最強勁，同時，也是跑得最快的參賽車型。

大眾汽車在全球最艱難的越野比賽中的成績令人印象深刻，再次獲得達喀爾冠軍續寫了大眾汽車與TDI技術的成功，也捍衛了大眾汽車柴油動力科技的領導者地位。

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