我們很多工薪階層無論是購買房子還是購買汽車,都非常實際,吹得天花亂墜的性能對大多數人來說距離太遠。弄點實際和實惠的購車方式是最受歡迎的。汽車本來也不是平民階層炫耀自我財富的擺設。而是很切實的代步工具,遠離公交的繁瑣擁擠,遠離的士的拒載,遠離風吹雨打,日曬雨淋。我們大多數人就這么一點夢想和向往,也沒有什么好批評的。誰不希望有個過個好日子?有車的生活的確和沒有車的生活差別很大。我們這次導購就體現一個最實際的平民用車需求。不玩虛的,貼近老百姓購車最關注的問題來推薦,一切都是為大家能夠買到稱心如意以及高性價比車型服務。
一、江淮和悅
指導價格:6.58 ~8.48 萬元
車型特色:軸距
質保周期:3 年或10 萬公里
不足之處:轉向精確性一般,全系無電動天窗
江淮和悅
在目前自主品牌車型當中,和悅的設計是比較漂亮的,它由賓尼法利納操刀,無論是車身線條過渡,還是大燈,輪轂、格柵等各個細節方面的設計都沒有太多可以挑剔的地方,整體感很強,沒有生硬、牽強的感覺。相比車身尾部而言,和悅前臉的設計顯然更有吸引力,而熏黑大燈更是前臉上的亮點。這款大燈采用了傳統的鹵素光源,但卻和氙氣大燈一樣裝配了透鏡,這可以使大燈的光線更為集中以提高照明度。此外黑底設計增加了運動感,相信很多年輕用戶會喜歡的。
江淮和悅
作為江淮第一款緊湊車,和悅突出賣點就是車身空間寬大而舒適。用傳統的車型分類方法來給和悅的分類定義顯然是不合適的。和悅的車身尺寸為4595×1765×
好開分析:和悅目前沒有自動檔,對于新手而言,可能有些畏難,但手動擋其實掌握熟悉以后也不能太難。和悅搭載的是一臺
江淮和悅發動機
和悅駕駛感覺偏向輕松,方向盤打起來很輕巧,油門、剎車、擋位用起來也很輕松,沒有生澀或者踏板過高,檔位行程過長的不舒服現象。如果要說駕駛有缺點的話,就是方向盤準確性稍差,有些虛位,大彎道或連續彎道轉向時不得不多修正一把。
盡管和悅采用的后輪雙連桿獨立懸掛形式,但底盤位置高度調教靠上,因此在急彎道或山路行駛時,最好提前先控制住速度,否則車身側傾是比較明顯的。不過家用車無所謂,誰也不會當和悅是一款操控運動車型。和悅的下盤功底無可挑剔,四輪獨立懸掛,205/55R16寬胎,前后碟剎更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動安全保障。起步加速快對家用車意義不大,及時停得下來更有意義。
好用分析:我們可以毫無保留的表揚一下和悅的中控臺做工,從模具的精致程度到組件裝配的做工水平,和悅已經有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調旋鈕和各個按鍵手感都很不錯,雖然材質不見得有多高檔,但阻尼設定和反饋力感均有上乘表現。其中控臺臺面的材質有一定的柔軟度,摸上去不會有硬邦邦的廉價感。在低價位車型中,能夠做到如此,已經很不錯了。和悅三炮筒儀表很有質感,做工不錯,顯示也清晰,橙色燈光夜晚比較柔和。
江淮和悅內飾
當說到乘坐空間時和悅顯然信心十足,畢竟有著緊湊型車軸距王的稱號。而雖然前排空間和軸距大小并沒有直接關系,但和悅在此方面的表現也相當出色。身高
轉至后排發現,和悅的最大優勢就在于此。作為一款緊湊型車,能讓
好保養:和悅擁有3年/10萬公里質保周期,對于大的部件,無須過多擔心。日常保養周期為
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