2月東莞新車上牌量4634輛 同比、環比雙降

     
    盡管虎年的春節長假只有7天，卻令2月份的車市衰退過半。記者從權威渠道獲得的一份數據顯示，2月份廣東乘用車新車上牌量為49090輛，其中，廣州仍以10895輛位居第一，深圳、佛山、東莞分列第二至第四席。各地當月乘用車新車上牌量環比1月份都出現了大幅下滑，下滑幅度在40%至50%之間。

    從東莞區域的細分數據可以看出，日系車仍占據了半壁江山，尤其是南北豐田在銷量上受品牌全球召回影響甚微，一汽豐田、廣汽豐田分列第二、第四位，產品層面，漢蘭達作為SUV車型更是首度殺入排行前十陣營，一改暢銷車由A級、B級把持的格局。

    東莞新車銷量跑輸大市

    按照慣例，2月份的新車上牌量都會因為春節假期而下滑，與1月份相比，2月份廣東全省乘用車新車上牌量為49090輛，環比上月的85716輛，大挫42.73%.值得欣慰的是，同比上年，則仍有34.166%的增幅，顯示車市的低潮屬于周期性。

    省內各城市汽車市場的表現，廣州以不足500輛的優勢險勝深圳繼續保持第一，但環比下跌46 .61%，深圳也較上月下滑46.74%.

    東莞車市再度弱于佛山，連續兩個月失去季軍位次，乘用車上牌量環比大挫超過五成（-51.91%），成為全省惟一一個同比下挫的城市（-5.33%），佛山更是將上月與東莞的微弱差距（230輛）放大到了近2000輛。此外，在珠三角一線城市環比跌幅跑輸大勢的形勢下，珠海、河源、韶關等二三線城市的車市份額正在擴大。

    豐田占有率不降反升

    豐田全球召回鬧得沸沸揚揚，但從記者掌握的數據來看，豐田在珠三角地區所受沖擊甚微，南北豐田繼續位列前五車企陣營，一汽豐田在連續數月被東風日產壓制的情況下，在2月份上位成為全省上牌量第一的車企。2月份，一汽豐田在廣東省的新車銷量達到5710輛，其中在東莞市場售出598輛，廣汽豐田的成績則為281輛，位列東莞第四，南北豐田在東莞市場的占有率高達18.96%.

    對此，一汽豐田華南區域相關人士分析，春節前，整體車市行情看漲，一汽豐田加快了物流速度，到店車源比較充裕，加上新皇冠陸續現車交付，增量也在上牌量上有所體現；此外，春節后，一汽豐田上至廠家、下至經銷商開始推出了促銷活動，也使得銷量得到提振。

    車型方面，最受廣東消費者青睞的十款車型中，南北豐田的車型有5款，分別是排名第一的卡羅拉（1721輛）、排名第三的凱美瑞（1366輛）、排名第七的花冠EX（1241輛），排名第九、第十的漢蘭達（997輛）、皇冠（886輛）。

    在東莞，卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達三款車型的表現也可圈可點，2月份在車型排行榜上分列第一、第五、第十席。

    對于豐田在銷量上受召回影響甚微、市場占有率持續提升，也有業內人士分析，春節前后，東風日產等品牌車源緊張，現車有限，積壓的訂單無法兌現，反倒是豐田車源相對充裕，在上牌量上占了便宜。

    通用、福特緩慢發力

    在日系車的大本營，我們也觀察到美系車在逐漸發力，一點點地沖擊日系車的銅墻鐵壁。2月份，上海通用創了新紀錄，在廣東省首次躋身銷量排行前十位，排名第四，上牌量達到2998輛，一改此前前四席一直由日系車企穩坐的格局，其在東莞市場上的占有率也由1月份的4.04%提升到了4.66%.

    對此，上海通用雪佛蘭廣州區負責人陳文錦表示，上海通用的增量主要得益于雪佛蘭的發力，該品牌的增速達到了300%.，其對上海通用銷量的貢獻率也逾40%.此外，春節后購車的消費者更為成熟，更關注車型的性價比，雪佛蘭科魯茲也借助老客戶的口碑宣傳銷量看漲。

    另一美系品牌福特也在2月份彎道超車成功，從乘用車新車上牌量數據看，長安福特2月全省上牌量為1984輛，居第七位，較上月的排名，提升了四個位次。其在東莞市場上，也以174輛躋身第七席。

    在東莞乘用車市場，排名前10的車企環比全部出現下跌的情況下，下跌幅度最大的是上海大眾，環比下挫幅度甚至達到68.47%，同比方面，與2009年同期相比，僅有4家車企實現同比增長，分別為長安福特50%、上海通用13.68%、上海大眾7.56%、一汽大眾1.48%，廣汽豐田與上年同期持平，其余5家則不同程度下挫。