爭相上市再掀潮流 4款自主跨界車對比

　跨界車，相比普通版轎車來說，往往擁有更大一圈的車身尺寸，運動范和越野范十足的車身包圍，當然還擁有更高的離地間隙，這在SUV大熱的今天很符合時代潮流。相比普通版轎車，跨界車外形更加時尚，整體造型更加飽滿，如果配合小巧的車身以及實惠的價格，對年輕人相信會有不小吸引力。至少對我本人來說，對于跨界車是很有好感的。

　　9月，兩款自主品牌的跨界車型集中上市。長城騰翼C20R于9月9日上市，而MG3 Xross也在一周后的成都車展正式亮相。兩款車型的先后上市，又讓眾人的目光聚焦到了自主跨界車上。今天我們就趁著這一波小高潮，和大家分享一下4款自主品牌的跨界車型，不知你是否也對他們有好感呢。

　　● 騰翼C20R

　　指導價：6.29-7.29萬（1.5L車型）

　　騰翼C20R是基于長城凌傲打造的一款小型跨界車，本月先上市的兩款車型均為手動擋，據悉后期還將會推出搭載AMT變速箱的車型。雖說基于長城凌傲打造，不過騰翼C20R的外觀上已經幾乎看不出凌傲的影子。相比凌傲夸張的直瀑式進氣格柵，騰翼C20R的前臉設計回歸主流，更顯低調。

　　騰翼C20R的車身尺寸為3890*1727*1604mm，軸距為2460mm，整體造型十分飽滿，很年輕很時尚。長城在外觀設計上的進步有目共睹，相信騰翼C20R的外形能贏得多數人的認可。

　　騰翼C20R采用了全黑的內飾風格，搭配紅黑色座椅，與動感時尚的外觀相呼應。三幅式方向盤類似于騰翼C30，而中控面板和儀表盤的設計中規中矩，操作起來也十分簡潔清晰。騰翼C20R在配置上也很有競爭力，剎車輔助系統（BA）、四輪盤剎、鋁合金輪轂、多功能方向盤、倒車雷達等都是標配，高配車型還擁有電動天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱、GPS導航、自動空調等配置，還是很有吸引力的。

　　動力方面，騰翼C20R搭載的是一款長城自主研發的1.5L發動機，已廣泛應用于長城多款車型上。這款發動機的最大功率78kw，最大扭矩138Nm，擁有VVT可變氣門正時技術，有助于提升油耗表現。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸掛也是這個級別小車的標準配置。

　　編輯點評：騰翼C20R的外觀設計比較成功，運動范、越野范兼具，是一款很適合年輕人的小車。當然由于剛剛上市，車型系列還不夠完善，除了后期將會推出的自動擋車型，還可推出更低排量的車型，降低入門門檻，進一步提升性價比。