比亞迪電動車e6定價詳細解析

    全球首款續航里程最長的純電動汽車比亞迪e6先行者26日在深圳上市。比亞迪自主研發的這款面向個人消費者的純電動汽車，續航里程可達300公里，超過目前已上市的所有國內外其他品牌純電動汽車。

    但是，在宣布這款車的國內銷售價格后，各種反映卻很不一致。

    比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁在發布會上宣布，比亞迪e6售價為36.98萬元，現場并沒有驚喜，反倒是質疑的聲音居多。不少人認為這個定價有點偏高，不利于個人購買。但也有觀點認為，與日產聆風相比較，比亞迪e6的定價還是比較合理的，并不算高。

    侯雁鄭重否認

    比亞迪e6上市前一天，比亞迪高級副總經理廉玉波、銷售公司總經理侯雁等企業高層，在深圳和來自全國幾十家媒體開了一個溝通會。

    當天上午，微博上有一條消息稱，比亞迪e6個人版命名為e6先行者，將于明日上市。從比亞迪經銷商處了解到：新車售價約為28萬元，深圳享受補貼共12萬元。購買車型后將免費安裝充電樁，可使用家用電源充電。電池的質保時間將為6年。有待比亞迪證實。

    我在溝通會上把這條微博念了一下。念完后，侯雁立即拿起話筒鄭重否認，他說這個價格絕對是不準確的，至于到底是多少，明天上市會上會宣布。

    溝通會結束后大家一起吃午飯。午飯后我到賓館侯雁住的房間里私下交流，問他售價到底是多少，他說37萬左右。

    e6定價到底高不高 

    為了推動電動汽車進家庭，從去年6月1日起，國家在上海、深圳、杭州、合肥、長春5個城市(后來又追加了北京)開展私人購買電動汽車補貼試點。購買插電式混合動力汽車的消費者，每輛車最多可以補貼5萬元，購買純電動汽車的最多可以補貼6萬元。試點城市政府在國家補貼之外，又追加了補貼額度。 

    深圳市發改委副主任李干明在e6發布會現場宣布，深圳市政府將在國家補貼6萬元的基礎上，向購買e6的深圳市民追加6萬元補貼。

    減去12萬元補貼，深圳市民購買一輛e6電動汽車，還需要付出24.98萬元。而這個價格目前在國內市場可以買到一輛高配的中高級轎車。

    電動汽車目前在全球范圍都處于起步階段，產量和銷量都很低，而成本居高不下。其中成本最大的部分是電池。比亞迪e6的成本中，總重量達到600公斤的磷酸鐵鋰電池，占了很大部分。

    與日產純電動汽車聆風的價格相比較，比亞迪e6的定價相對并不高。日產聆風在日本包含消費稅的售價為376萬日元，享受日本政府7.8萬日元的電動汽車補貼后，售價為298萬日元，約合3.5萬多美元（近23萬人民幣）。日產聆風在香港售價達到48萬港幣，約合人民幣39萬元。

    在電池重量、續航里程等其他指標上，比亞迪e6都遠遠超過了聆風。聆風的鋰電池總重量為280公斤，不到比亞迪e6的一半，聆風的續航里程160公里，而比亞迪e6是300公里，多了將近一倍。

    從車子的尺寸來看，日產聆風尺寸是4445X1770X1550mm，軸距為2700mm,自重1.6噸；而比亞迪e6尺寸是4560X1822X1630，軸距是2830mm，自重2.295噸。

    日產聆風更像一款兩廂緊湊型轎車，而比亞迪e6高大寬敞，更像是一款跨界大型車。

    如果和日產聆風相比較，比亞迪e6的定價并不高。

    經銷商信心滿滿

    發布會結束后，我和比亞迪高級副總廉玉波私下溝通時說，e6的定價好像高了一些，會影響銷售。廉玉波回應說，由于產能限制，e6的產量不會大。另外目前也只有國內6個試點城市有補貼，對于e6的銷量，期望值并不高。他認為隨著產銷量的提高，e6的成本會逐步下降，售價也會相應調低。

    上市發布會結束后，比亞迪銷售公司總經理助理李云飛走了幾家當地的比亞迪經銷商。發現看車的人很多，訂單也收了不少。有一位客戶交了20萬訂金，要求盡快拿車。比亞迪粵迪店的黃總對e6信心很足。 

    深圳在新能源汽車推廣中，走在全國前列。目前，深圳已有數百輛電動出租車和電動大巴在運營，深圳成為全世界唯一擁有電動出租車隊和電動公交車隊的特大城市。比亞迪自主研發的插電式混合動力汽車F3DM，在深圳已經面向個人售出近千輛。 

    為了配合新能源汽車推廣，深圳已經建成60余座充電站和一批充電樁，在南方電網的支持下，現在購買e6先行者的深圳市民還將贈送價值約2萬元的充電柜，用戶可以十分便捷地在家中或小區里進行充電。

    深圳市發改委副主任李干明在e6發布會致辭說，比亞迪e6先行者的上市，標志著深圳汽車產業向新能源領域邁出了劃時代意義的一步。這是比亞迪在社會各界的大力支持下，搶抓機遇，大膽創新所取得的偉大成果，也是深圳經濟特區積極向上、勇于拼搏的縮影。 

    李干明還表示，深圳市委市政府將繼續不遺余力營造良好的環境，為電動汽車提供快捷、便利的出行環境和交通服務，有力地推動比亞迪電動汽車的市場化，更多地造福于民。我們也希望比亞迪在不斷的技術創新中快速增強市場競爭力，為深圳乃至中國的汽車產業發展做出更大的貢獻。 

    據了解，目前比亞迪正在與長沙市和西安市政府協商，在這兩個城市推行公交電動化。隨著更多的城市推行公交電動化，以及環保人士不斷增多，零排放零污染的電動汽車在中國的市場前景，應該是一片光明。