趕早不如趕巧 3月購車省錢不少

    “年前我哥哥定了跟我一模一樣的車，為了早點提車他跟4S店的負責人吵了好幾次，但就是遲遲提不到車，而且他當時買車比我現在買足足貴了5000塊，幸虧我年前沒有太著急去買?！比涨?，在大眾某4S店購買了一輛新車的準車主廖女士說起買車心得時，顯得很慶幸。

    記者走訪多家經銷商處了解到，由于廠家每個季度都有考核，眼看一季度剩下的時間不多，目前已有不少門店開始推出幅度不小的優惠，如果在“五一”黃金周之前購車的話，3月到4月中旬是不錯的選擇。

    年前汽車價格堅挺

    “凱越在年前優惠18000元左右，年后優惠達到21000元。年前除了君越有車外，凱越、英朗、君威等全部賣斷貨了，市場本就供不應求，在當時已經完成廠家制定的年度指標后，我們不可能大幅度讓利給客戶了?！睎|莞一家別克店的4S店總經理這樣告訴記者。

    記者了解到，普遍的過年情結，造就了火爆的年尾行情。而一方面受產能限制，另一方面臨近春節，北方的雨雪天氣導致物流不順暢，造就了年前供不應求的市場環境，而商家制定市場政策的根本依據就是供求關系，所以年前車市的價格相對堅挺就不難理解了。春節后運輸商加班運作，補充了經銷商的庫存，4S店節后的車源也會比節前充足。

    年后加大優惠力度

    記者上周走訪市場發現，POLO年前優惠3000元，年后的優惠則到了6000元，新帕薩特年前優惠5000元，年后優惠過萬元，途安年前優惠6000元，年后的優惠也破萬元。

    “每年的第一季度對經銷商來說是一個矛盾的時期，該買的客戶在過年前已經買了，春節期間是基本沒有客戶買車的，今年2月的銷量整體上是比較少的。3月因為有婦女節和植樹節，可以做一些節日營銷，會相對好些。而4月有清明節，因為廣東人的傳統是不在這個月置辦大宗物品的，所以這個月基本上指望不上了。5月因為五一小長假，會帶來一個小高潮，6月就到了傳統的淡季了。而一個運轉良好的4S店，肯定會在上半年沖廠家下達的銷售任務，經過上半年的苦心經營，對完成銷售目標有了底氣后，下半年就是創造利潤的好時光了，所以對于汽車客戶來說，上半年買車是最劃算的?！睎|莞一家上海大眾4S店的資深人士這樣向記者講述行業規則。

    在東莞市場，卡羅拉年前的優惠在7000元左右，年后則達到1.2萬元。東莞龍華豐田負責人告訴記者，之所以出現價格倒掛，一方面是因為廠家任務指標較高，為了沖銷量，所以就調整價格促成客戶購買。馬6節后的價格也低于春節前，春節前優惠38000元，節后則達到了4萬元。新天地馬自達市場部負責人稱，年前缺車，春節期間補充了庫存，在車源充足的情況下，為了提高銷量，只好把價格壓得更低。

    3月車價或持續走低

    據金美本田市場部經理殷柏如分析，由于傳統淡季來臨，以及各系車型貨源逐步得到補充，經銷商庫存會有所上升，3月份經銷商會重新打出促銷牌；另一方面，許多品牌的新車集中在3月上市，如新捷達、C5等，車市競爭品牌的增加也會導致價格下滑。此外，隨著本年度廠家任務下達，各經銷商開始為新一年的銷量指標而努力，價格也會隨之波動。

    記者近日走訪東莞汽車市場時發現，雖然各門店迎來了不錯的人氣，但是各店并沒有太多地等客上門，都開始啟動各色促銷活動，萬元禮包等促銷活動不在少數。有的車行甚至推出了買新款車型送終身免費保養這樣的優惠。

    “目前推出的優惠幅度很大，和春節前沒法比，而且還有現車銷售，只要消費者下訂，立即就可以提現車?！卞疾狡嚦堑囊卉囆袖N售經理萬曉玲表示，一季度的銷量起著完成全年任務的基礎作用，因此會加大促銷力度交出一季度的好成績。

    “在春節前我去看過一款車，當時只優惠8000元，但是這周過來看，優惠13000元，所以就馬上下訂金了?！痹谳柑芬患业孪岛腺Y車行，購車者樊召甫告訴記者，由于自己消費理性，本來打算買了車過年的，但是看到沒有太多優惠而且提車還要等，干脆就租了一輛車回家過年，算下來除去春節租車的費用，選擇現在買車自己還是省了幾千元錢。