東莞前9個月豪華車上牌數量破萬

    東莞豪華車市場今年可謂收獲頗豐。記者昨日從東莞車管所獲悉，在1-9月份，東莞總的汽車上牌量為120964輛，豪華車上牌總量為 12406輛，所占比例達到10.2%。這意味著，東莞每十輛機動車中，就有一臺是豪華車 。

　　記者從車管所提供的數據得知，前9個月的豪華車上牌數量中，奧迪以極大優勢 領先寶馬、雷克薩斯成為上牌數量最多的豪華車。據了解，1-9月豪華車品牌在東莞 的上牌情況如下：1月份2041輛，2月份400輛，3月份1245輛，4月份1341輛，5月份 1520輛，6月份1296輛，7月份1436輛，8月份1625輛，9月份1502輛。前9個月，東莞 總的汽車上牌量為120964輛，豪華車在1-9月份的總量為12406輛，所占比例10.2%。

　　此前曾有媒體報道，瑪莎拉蒂進駐東莞市場以來，以極短的時間完成了半年的銷售任務，足以見證東莞豪華車市場的龐大消耗能力。另一方面，奔馳、寶馬、雷克薩斯、奧迪、路虎等品牌近兩年在東莞的擴張也非?？?，如路虎由原來的一家店開辟到 現在的三家4S店。從城區到鎮區，各個豪華車品牌都搶先入駐，開辟自己的領土。

　　記者從東莞各豪華車4S店了解到，東莞豪華車上牌量大幅度提升的一個很重要 的原因，是近幾年有多款豪華車開始走“平民路線”，豪華車的動輒五十、上百萬的 情況得到改變。類似寶馬、奔馳也開始生產20多萬元價格的“親民”汽車，這與其他 品牌20多萬的高配置轎車價格相差無幾。因此說，很多消費者也是沖著豪華車的品牌 ，平民的價格買入了豪華車。

　　但東莞依然有很大一部分車主，看中的是豪華車高檔的配置以及其他車無法 比擬的高性能。隨著越來越多的高科技與豪華車融合，未來豪華車市場可能從平民與 高端分化開來。