掀背車市場受寵，廠家加快投放步伐

    不知不覺中，市場上掀背車型逐漸熱乎起來——朗行、科魯茲、MG6、英朗XT、高爾夫GTI等熱門車都有了掀背款車型，而且這些車型正被越來越多的東莞消費者接受和追捧。就市場趨向來看，掀背車這一細分市場爭奪戰將逐漸升溫，很多車企明年將加快布局掀背車市場戰略的步伐。

    多款掀背車爭“掀”角逐

    梳理市場，掀背車型已經形成了比較可觀的陣容，繼上海大眾朗逸“掀背”版朗行之后，有東南三菱的V5菱仕，上汽MG6，直到近期上市的科魯茲掀背版……這些以彰顯多功能性為賣點的車型，為廠家打開另一塊細分市場的“天窗”的同時，也在市場刮起一陣“掀背風”。其中，上海大眾朗行和上海通用科魯茲掀背車的先后上市，算是將此番爭“掀”角逐推向了一個小高潮。

    從朗行的市場表現看，近3個月以來，其銷量一直保持上升態勢，7月約8500輛，八九兩月接連突破萬輛，表現可謂優異，已經讓新?？怂箖蓭?、一汽大眾高爾夫等車型倍感壓力。而雪佛蘭“重頭戲”科魯茲掀背車的上市，無疑為這場爭“掀”之戰增添更多變數。

    掀背版 實用“大肚”很受寵

    三廂之后玩兩廂、玩過兩廂玩掀背，正逐漸成為廠商拓展市場的新手法。

    在傳統兩廂車不溫不火的背景下，面對廠家樂此不疲的掀背車，消費者究竟怎么看？

    “它的車尾設計很帥，而且空間很實用?！币晃焕市熊囍鞲嬖V記者。

    無獨有偶，記者采訪時也正好碰到正在會通雪佛蘭4S店提科魯茲掀背車的陳先生，他告訴記者，他經常到珠三角各地區去提樣板或者送貨，正好需要這樣一輛“大肚量”的掀背車。

    “其實，掀背車真的不僅僅是‘減去屁股’這么簡單，它更多是融入全新個性，讓車身更流暢動感?！币卉囍鞅硎緶p去屁股，換來后尾箱大空間，這正是掀背車細分市場的魅力所在。實際上，科魯茲、朗行掀背款車型后備箱容積達到400升以上，V5菱仕也達到了350升，顯然要比三廂車裝載能力更強。

    廠家加快掀背車投放步伐

    記者在采訪時發現，掀背車銷量一路高歌。正吸引車企紛紛加放掀背車快投步伐。

    據了解，作為掀背車的鼻祖，寶馬旗下的MINI明年將正式推出首款三門掀背車。日前，新一代MINI三門掀背車已在位于英國牛津的MINI工廠全球首發，明年春季或在國內上市銷售，上市初期提供Cooper、Cooper S和 Cooper D 三款動力供選擇。

    同時，上汽通用五菱將會在明年推出基于寶駿630打造的寶駿掀背車。從外形看，寶駿掀背車的車身線條過渡平緩，配合硬朗飽滿的尾部設計，具備了不錯的視覺效果。

    此外，廣汽菲亞特在廣州車展上宣布，菲翔掀背版將在明年正式上市。日產也稱其旗下全新掀背車型將會于2014年上市銷售，這款車未來的主要競爭對手為大眾高爾夫。昕銳掀背版也或于明年引入國產。